Wagner Tuning - Downpipe SENZA catalizzatore per BMW modello 135i, 1M, 335i (N54)

Il kit downpipe WAGNERTUNING per motori BMW N54 si adatta a:BMW 135i E82 / E88BMW 1er M E82BMW 335 (x) i E90 / E91 / E92 / E93BMW 335is E92 2009-2013 Vero pluviale da 70 mmRealizzato in acciaio inossidabile 1.4301 (SS304)No convertitori catalitici *Cambio 1: 1 con unità OEMProgettato CADPer traccia e provaCon parte flessibile  * La centralina dovrà essere codificata per evitare errori della spia di gestione del motore...

Wagner Tuning - Kit intercooler maggiorato per PORSCHE 997 911 Turbo (S)

Il kit intercooler Wagner Tuning Porsche 997 911 Turbo (S) è una riprogettazione ad alte prestazioni dell'intercooler OEM originale progettato specificamente per l'appassionato di tuning 997TT.I nostri ingegneri hanno aumentato le dimensioni e l'efficienza del nucleo dell'intercooler, nonché migliorato il design del serbatoio finale per rimuovere eventuali colli di bottiglia OEM, con conseguente aumento della portata e delle proprietà di raffreddamento della carica.Costruito con nuclei intercooler a barre e piastre di altissima qualità combinati con alluminio pressofuso e serbatoi terminali CNC per un raffreddamento affidabile ad alte prestazioni aria-aria.Porsche 997 Turbo (2006-2008) 3,6L; 353KW / 480PSIl kit intercooler Wagner Tuning Porsche 997 TT include:355 mm x 220 mm x 90 mm ad alte prestazioni, capacità 7,029 cm³ (per refrigeratore)Serbatoi finali in alluminio pressofuso ottimizzati CAD / FEML'intercooler è montato plug and play al posto del radiatore originaleIngresso e uscita 63,5 mmTubi in silicone nero con design ottimizzato per il flussoAdattatore per tubo flessibile in alluminio lavorato CNC e fascette inclusiPunti di montaggio OEMInstallazione semplicePiccole modifiche ai convogliatori d'aria di serieConsegna:2 Raffreddatori d'aria di carica4 tubi in silicone4 fascette stringi tubo 1 Kit di montaggio..

Wagner Tuning - Kit intercooler maggiorato per FORD Fiesta Mk 7 ST 180

Kit di aggiornamento intercooler per Ford Fiesta ST180 ST200 1,6l EcoBoost L'intercooler da competizione ha le seguenti dimensioni del nucleo (670 mm x270 mm x70 mm / a gradini = 9.600 cm³), fornendo un'area frontale più ampia del 100% e il 113% di volume in più rispetto all'intercooler originale.I nostri ingegneri hanno aumentato le dimensioni e l'efficienza del nucleo dell'intercooler, nonché migliorato il design del serbatoio finale per rimuovere eventuali colli di bottiglia OEM, con conseguente aumento della portata e delle proprietà di raffreddamento della carica.Intercooler Core da competizione con turbolatori (peso: 6,8kg).Costruito con i nuclei intercooler Tube e Fin di altissima qualità combinati con alluminio pressofuso ottimizzato da CAD.Sono state create analisi e simulazioni di flusso per ottimizzare il progetto per il miglior flusso d'aria interno possibile.Questo intercooler è la scelta migliore quando si tratta di guadagni di prestazioni e basse temperature di aspirazione.Rivestimento protettivo anticorrosivo con perfetto carattere di dissipazione del calore termico. Raffreddamento ottimale con nettamente più potenza.Il kit è pronto per l'installazione (plug & play), utilizzando il piumaggio di serie.Il montaggio è facile, sostituendo l'intercooler OEM.Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità.Su entrambi i lati il ​​diametro della connessione è di 65 mm. Dimensioni intercooler di serie:690x130x50V = 4,5 litriA = 900qcm Dimensioni Intercooler WAGNERTUNING EVO1:670x270x70 / gestuftV = 9,6 LitroA = 1800qcm lista imballaggio:1 intercooler verniciato di nero1 materiale di montaggio 1 istruzione di installazione..

Wagner Tuning - Kit intercooler frontale EVO 2 MB (CL)A250 EVO2

L'intercooler da competizione ha le seguenti dimensioni del nucleo (640 mm x 200 mm x 110 mm = 14,080 cm³), fornendo una superficie di raffreddamento più grande del 25% e il 110% in più di volume rispetto all'intercooler montato di serie. I nostri ingegneri hanno aumentato le dimensioni e l'efficienza del nucleo dell'intercooler, nonché migliorato il design del serbatoio finale per rimuovere eventuali colli di bottiglia OEM, con conseguente aumento della portata e delle proprietà di raffreddamento della carica. Questo intercooler utilizza il nostro pluripremiato Intercooler Core da competizione WAGNERTUNING, realizzato appositamente per questa applicazione. Costruito con i nuclei intercooler Tube e Fin di altissima qualità combinati con alluminio fuso ottimizzato da CFD. Ciò fornisce un riempimento uniforme dell'intercooler. Le connessioni a scatto di serie sono state eliminate e aumentate a un diametro di connessione di Ø70mm per ingresso e uscita, quindi questo kit viene fornito con tubi in silicone rinforzato. Nel kit intercooler è incluso anche un tubo di pressione in alluminio pressofuso. Kit completo da turbo a valvola a farfalla (come mostrato). I risultati sono eccellenti proprietà di raffreddamento con una caduta di pressione minima. Questo intercooler è la scelta migliore quando si tratta di guadagni di prestazioni e alte temperature di aspirazione. Nonostante le sue dimensioni, il peso totale dell'intercooler completo è di soli 10,5 kg. Tutti i nostri intercooler utilizzano un rivestimento protettivo anticorrosione con un perfetto carattere di dissipazione del calore termico. Raffreddamento ottimale con chiaramente più potenza. Il kit è pronto per l'installazione (plug & play). Nessun taglio richiesto. Il montaggio è facile, sostituendo l'intercooler OEM. Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità.   Il kit intercooler da competizione si adatta a:   Mercedes W 176 A220 2,0L 135KW / 184PS (2016-2018) Mercedes W 176 A250 2,0L 155-160KW / 211-218PS (2012-2018) Mercedes C 117 CLA220 2,0L 135KW / 184PS (2016-2019) Mercedes C117 CLA250 2,0L 155-160KW / 211-218PS (2013-2019) Mercedes W 242 / W 246 B220 2,0L 135KW / 184PS (2015-2018) Mercedes W 242 / W 246 B250 2,0L 155KW / 211PS (2015-2018)   lista imballaggio: 1 intercooler verniciato nero 2 tubi in silicone 1 tubo di carica in fusione di alluminio 3 adattatori in alluminio 1 materiale di montaggio 1 istruzione di installazione..

WORTEC - Coppa Olio Mini Cooper S / JCW con motore N14 / N18

WORTEC - Coppa Olio Mini Cooper S / JCW con motore N14 / N18..

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888..

WORTEC - Kit Radiatore Olio DSG / S-Tronic DQ250gruppo VAG (>2012) piattaforma MQB

WORTEC - Kit Radiatore Olio DSG / S-Tronic DQ250gruppo VAG (>2012) piattaforma MQB..

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW Serie 1 M Coupe (E82)

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW Serie 1 M Coupe (E82)L'impianto di scarico prestazionale Evolution, realizzato con titanio a specifica Akrapovic , include un silenziatore, tubi di raccordo e un risonatore da montare dopo i down-pipe originali.Queste tubazioni di raccordo presentano diametri maggiorati e flange di collegamento in titanio fuso.I convertitori catalitici secondari devono essere rimossi, riducendo sia peso sia contropressione, aumentando così il tono di scarico e la potenza erogata.Per il massimo in termini di riduzione del peso, potenziale di messa a punto e suono racing, sono disponibili opzionali tubi senza catalizzatore in acciaio.Per i veri appassionati è possibile montare il kit audio Akrapovic e completare il look con un set di quattro esclusivi terminali in titanio o fibra di carbonio.Quando si installa questo prodotto, sia con convertitore catalitico oppure senza (che si ricorda sono sviluppati esclusivamente per l'uso in pista), è necessario rimappare la centralina anche per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia del motore" IL PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE...

Akrapovic - Impianto di scarico evolution per PORSCHE Panamera Turbo, Turbo S E-Hybrid e Sport Turismo (971)

Akrapovic - Impianto di scarico evolution per PORSCHE Panamera Turbo, Turbo S E-Hybrid e Sport Turismo (971)Questo straordinario scarico è realizzato completamente in titanio di alta qualità.Comprende parti fuse nella fonderia interna, una connessione X attiva e un ulteriore coppia di valvole di scarico poste dietro i silenziatori, progettate per fornire il caratteristico sound Akrapovic.Lo scarico è stato infatti tarato per offrire la migliore esperienza sonora in tutte le modalità, dal suono V8 sportivo con frequenze più alte ed eliminando ogni risonanza fastidiosa per la guida ai bassi regimi.Usando l'Akrapovic Sound Kit opzionale, il guidatore può scegliere la sonorità voluta indipendentemente dalla modalità impostata dal veicolo.Il look del l'Evolution può essere ulteriormente migliorato aggiungendo quattro terminali rotondi in titanio o in fibra di carbonio.L'aumento delle prestazioni che questo scarico fornisce su tutto il range dei giri-motore e la riduzione di peso del 40 % sono veramente significativi.L'ottimizzazione dei flussi dei gas e la riduzione della contropressione allo scarico consentono opzioni di tuning praticamente illimitate.L'impianto si monta plug-and-play ed essendo omologato ECE non necessita di rimappatura della centralina.Il look dell'Arapovic Evolution Line (Titanium) aggiunge quindi prestazioni, stile, e un'incredibile colonna sonora.Con l'uso del Akrapovic Sound Kit opzionale l'omologazione ECE non è più valida.ATTENZIONE il sistema è progettato per sostituire l'impianto di scarico sportivo Porsche.Questo prodotto non si adatta ai modelli Executive.Akrapovic - Set Terminali in CarbonioCompletate l'impianto con due coppie di appariscenti terminali fatti a mano in fibra di carbonio.Akrapovic - Set Terminali in TitanioCompletate l'impianto con due coppie di appariscenti doppi terminali rotondi prodotti in titanio ad alta gradazione, sabbiati e rifiniti per un look ed una resistenza ancora migliori.Akrapovic - Kit attuatore valvolePer i veicoli con il sistema di scarico Porsche di base, che viene poi sostituito dal sistema Akrapovic Evolution Line, il kit attuatore valvola centrale (P-HF1170) è un aggiornamento obbligatorio.Se il sistema Evolution Line sostituisce il sistema di scarico sportivo Porsche, non è necessario il kit attuatore valvola centrale (P-HF1170)...

Capristo - Impianto cat back NON CATALIZZATO senza valvole per Alfa Romeo 4C

Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di terminali NON silenziati.Il sistema è sviluppato specificatamente per Alfa Romeo 4C.Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito,  ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed  il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Il sistema viene completato da un kit in fibra di carbonio studiato e sviluppato per adattarsi alla carrozzeria dell’auto sul paraurti posteriore...

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su centrale originale ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su centrale originale ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su centrale originale ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo.      ..

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su centrale originale ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo Giulia Linea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Catalizzatori metallici 200cpsi Sinistra-Destra per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Catalizzatori metallici 200cpsi Sinistra-Destra per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioLinea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo.Compatibile solo per vettura dal 2016>>10/01/2017 per motore Euro6B ..

Ragazzon - Tubi sostituzione catalizzatori Gr. N inox Sinistra-Destra per Alfa Romeo Quadrifoglio

Ragazzon - Tubi sostituzione catalizzatori Gr. N inox Sinistra-Destra per Alfa Romeo QuadrifoglioLinea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Compatibile solo per vettura dal 2016>>10/01/2017 per motore Euro6B ..

Ragazzon - Catalizzatori metallici 200cpsi Sinistra-Destra per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Catalizzatori metallici 200cpsi Sinistra-Destra per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioLinea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo.Compatibile solo per vettura dal 10/01/2017>>per motore Euro6B / Euro 6D-Temp..

Ragazzon - Tubi sostituzione catalizzatori Gr. N inox Sinistra-Destra per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Tubi sostituzione catalizzatori Gr. N inox Sinistra-Destra per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioLinea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Compatibile solo per vettura dal 10/01/2017>>per motore Euro6B / Euro 6D-Temp..

Ragazzon - Centrale inox per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Centrale inox per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioLinea maggiorata diametro 76 mmLinea maggiorata.Non compatibile con il diametro del posteriore originale.Per montaggio su posteriore Ragazzon ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Tubo centrale Gr.N senza silenziatore inox per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Tubo centrale Gr.N senza silenziatore inox per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Linea maggiorata diametro 76 mmLinea maggiorata.Non compatibile con il diametro del posteriore originale.Per montaggio su posteriore Ragazzon ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 102 mm Sport Line con valvole a depressione per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 102 mm Sport Line con valvole a depressione per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioLinea maggiorata diametro 76 mm Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 100 mm Carbon Shot con valvole a depressione per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 100 mm Carbon Shot con valvole a depressione per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioLinea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 102 mm Sport Line con valvole integrate per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 102 mm Sport Line con valvole integrate per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioIl controllo delle valvole avviene tramite il motorino elettrico e la scheda in dotazione. Linea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 100 mm Carbon Shot con valvole integrate per Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 100 mm Carbon Shot con valvole integrate per Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioIl controllo delle valvole avviene tramite il motorino elettrico e la scheda in dotazione. Linea maggiorata diametro 76 mm Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Catalizzatore metallico 300cpsi inox con rimozione filtro antiparticolato per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Catalizzatore metallico 300cpsi inox con rimozione filtro antiparticolato per Alfa Romeo GiuliaPresenti tutti gli attacchi delle sonde originali. Linea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica.  ..

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale. ..

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale.  ..

Ragazzon - Catalizzatore metallico 300cpsi per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Catalizzatore metallico 300cpsi per Alfa Romeo GiuliaCatalizzatore metallico 300cpsi Linea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale.Non richiede alcuna modifica. ..

Ragazzon - Centrale inox per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Centrale inox per Alfa Romeo Giulia Linea maggiorata diametro 76 mmLinea maggiorata.Non compatibile con il diametro del posteriore originale.Per montaggio su posteriore Ragazzon ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogo...

Ragazzon - Tubo centrale Gr.N senza silenziatore inox per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Tubo centrale Gr.N senza silenziatore inox per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmLinea maggiorata.Non compatibile con il diametro del posteriore originale.Per montaggio su posteriore Ragazzon ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogo. ..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato per terminali estetici originali per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot per Alfa Romeo GiuliaLinea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali con valvole integrate per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato per terminali estetici originali con valvole integrate per Alfa Romeo GiuliaIl controllo delle valvole avviene tramite il motorino elettrico e la scheda in dotazione. Linea maggiorata diametro 76 mm Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line con valvole integrate per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Sport Line con valvole integrate per Alfa Romeo GiuliaIl controllo delle valvole avviene tramite il motorino elettrico e la scheda in dotazione. Linea maggiorata diametro 76 mm Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot con valvole integrate per Alfa Romeo Giulia

Ragazzon - Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 90 mm Carbon Shot con valvole integrate per Alfa Romeo GiuliaIl controllo delle valvole avviene tramite il motorino elettrico e la scheda in dotazione. Linea maggiorata diametro 76 mm Per montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo. Necessita modifica paraurti originale oppure sottoparaurti Alfa Romeo Giulia 2.2T 132kW..

Ragazzon - Posteriore inox Gr.N con terminali rotondi 2x70 mm sfalsati per G. Punto Abarth

Ragazzon - Posteriore inox Gr.N con terminali rotondi 2x70 mm sfalsati per G. Punto Abarth Taglio ed innesto - Riduzione per montaggio su centrale originale inclusa nel kit. ..

Ragazzon - Impianto di scarico centrale inox per G. Punto Abarth

Ragazzon - Impianto di scarico centrale inox per G. Punto AbarthCentrale inox con valvola a depressione dotata di telecomando + Posteriore inox con terminali rotondi 2x70 mm sfalsatiLinea maggiorata diametro 60 mm..

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per G. Punto AbarthRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale...

Ragazzon - Tubo anteriore con flessibile inox per G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo anteriore con flessibile inox per G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 70 mmLinea maggiorata.Non compatibile con il diametro del centrale originale.  ..

Ragazzon - Posteriore inox con terminali rotondi 2x80 mm sfalsati per G. Punto Abarth

Ragazzon - Posteriore inox con terminali rotondi 2x80 mm sfalsati per G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 70 mm - da installare con 57.0085.00 / 55.0404.00Linea maggiorata.Non compatibile con il diametro della linea originale.     ..

Ragazzon - Tubo anteriore con flessibile inox per G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo anteriore con flessibile inox per G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 60 mmCompatibile con linea originale.Non richiede alcuna modifica.  ..

Ragazzon - Tubo centrale Gr. N senza silenziatore inox per G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo centrale Gr. N senza silenziatore inox per G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 60 mmTaglio centrale originale.Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogo..

Ragazzon - Centrale inox - Linea maggiorata diametro 60 mm per G. Punto Abarth

Ragazzon - Centrale inox - Linea maggiorata diametro 60 mm per G. Punto AbarthTaglio centrale originale.Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogo.  ..

Ragazzon - Posteriore inox con terminali rotondi 2x80 mm sfalsati per G. Punto Abarth

Ragazzon - Posteriore inox con terminali rotondi 2x80 mm sfalsati per G. Punto Abarth Linea maggiorata diametro 60 mm Taglio ed innesto - Riduzione per montaggio su centrale originale inclusa nel kit...

Ragazzon - Posteriore inox con terminale rotondo 90 mm Sport Line per G. Punto Abarth

Ragazzon - Posteriore inox con terminale rotondo 90 mm Sport Line per G. Punto AbarthTaglio ed innesto - Riduzione per montaggio su centrale originale inclusa nel kit. ..

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox con terminali rotondi 2x70 mm sfalsati per G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo posteriore Gr. N inox con terminali rotondi 2x70 mm sfalsati per G. Punto AbarthTaglio ed innesto - Riduzione per montaggio su centrale originale inclusa nel kit.    ..

Ragazzon - Centrale inox + Tubo posteriore inox con terminali rotondi 2x70 mm sfalsati per G. Punto Abarth

Ragazzon - Centrale inox + Tubo posteriore inox con terminali rotondi 2x70 mm sfalsati per G. Punto AbarthCon valvola a depressione. Linea maggiorata diametro 60 mm..

Ragazzon - Catalizzatore metallico 200cpsi per 500 595 e G. Punto Abarth

Ragazzon - Catalizzatore metallico 200cpsi per 500 595 e G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 63,5 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale.Non richiede alcuna modifica...

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per 500 595 e G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per 500 595 e G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 63,5 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale...

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per 500 595 e G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per 500 595 e G. Punto Abarth Richiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale. ..

Ragazzon - Catalizzatore metallico 200cpsi per Abarth 500/595 1.4 TJET (99/118kW) e G. Punto Abarth

Ragazzon - Catalizzatore metallico 200cpsi per Abarth 500/595 1.4 TJET (99/118kW) e G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 63,5 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originaleNon richiede alcuna modifica..

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Abarth 500/595 1.4 TJET (99/118kW) e G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Abarth 500/595 1.4 TJET (99/118kW) e G. Punto AbarthLinea maggiorata diametro 63,5 mmRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale..

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Abarth 500/595 1.4 TJET (99/118kW)e G. Punto Abarth

Ragazzon - Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox per Abarth 500/595 1.4 TJET (99/118kW)e G. Punto AbarthRichiede rimappatura della centralina Compatibile con linea originale...

Centrale sportivo libero (solo tubo) per MINI Cooper S e JCW F55 e F56

BRS Motorsport - Centrale sportivo libero (solo tubo) per MINI Cooper S e JCW F55 e F56Monta SOLO sulle versioni pre-OPFAl momento dell'ordine, specificare se il modello è Cooper S oppure JCW..

BMC - Kit Aspirazione diretta per ALFA ROMEO Giulietta

BMC - Kit Aspirazione diretta per ALFA ROMEO Giulietta ,sia Diesel che BenzinaPS: nell'ordine specificare la motorizzazione esatta..

Racing Line - Inlet per aspirazione piattaforma MQB 1.8L e 2.0L TSI

Condotto in alluminio, finemente lavorato ed anodizzato, utile per sostituire il condotto di plastica originale che è molto restrittivo e non consente un flusso d'aria ottimale all'ingresso del turbo. L'Inlet Racingline ha un diametro interno maggiorato ed omogeneo, consente un notevole incremento del flusso d'aria e quindi un deciso incremento di prestazioni e di risposta del gas. è compatibile con l'aspirazione originale o tutte le aspirazioni aftermarket in commercio per Golf GTI / R Mk7, Audi S3 8V, Leon Cupra 5F, Audi TT 8S ecc ecc. Montaggio semplice, non è necessaria manodopera professionale. Prezzo soggetto a cambio valuta attuale Facile installazione..

TBF - Kit eliminazione decanter per FIAT 500 Abarth, FIAT Grande Punto, ALFA ROMEO MiTo Tb

Elimina il decanter sopra il coperchio punterie su Abarth 500 - Grande Punto / Alfa Romeo MiTo Tbconsente di eliminare i vapori olio in aspirazioneSOLO PER MOTORI T-JETil kit comprende (come da foto):- boccola adattatore coperchio punteria - raccordo 90°- staffa fissaggio boccola- o-ring- raccordo 90° - tubo in silicone con trattamento per olio - 1 metro- fascettamodificata destinata ad impiego agonistico / sportivo..

Airtec - Kit di aspirazione per RENAULT Clio RS EDC 220

DATI TECNICI Sostituzione diretta della scatola filtro originale, fornita con alimentazione di aria fredda. Caratteristiche:- Sostituzione scatola filtro originale- Tubo alimentazione aria fredda- Tubo di aspirazione nero serie Pro- Raccordo per tubi in silicone Pro Hoses- Fornito con tutte le staffe e gli accessori  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888..

Racing Line - Kit aspirazione diretta per VW Golf 7 GTI e VW Golf 7 R - sistema di aspirazione R600

Aspirazione diretta VW Racing R600 per tutti i 2.0tsi EA888 Gen3 su vetture di piattaforma MQB, dal 2013 in poi.Realizzata con la stessa plastica dell'airbox originale e progettata con una presa d'aria più larga che sfrutta tutta l'ampiezza della mascherina originale, convogliando il flusso in un airbox molto più grande dell'originale che integra un elemento filtrante sportivo, il tutto mantenendo un colpo d'occhio "stock" del vano motore. Testata su diverse vetture fino a 400cv, estremamente performante. Adatto a Golf GTI / R Mk7, Audi S3 8V, Leon Cupra 5F, Audi TT 8S ecc ecc. Montaggio semplice e velocissimo. Prezzo soggetto a cambio valuta attuale..

SINTOFLON - Octane Booster

SINTOFLON-Octane-Booster..

DNA - Barra doppia slitta sospensione anteriore per OPEL Corsa D - Corsa E - Corsa OPC

DNA - Barra doppia slitta sospensione anteriore per OPEL Corsa D - Corsa E - Corsa OPCIl telaio chiamato slitta sospensioni è soggetto a deformazioni importanti durante una curva impegnativa.La nostra barra slitta anteriore conferisce a quest'ultimo un'elevata rigidezza eliminando i movimenti dei trapezi.Il kit è in in alluminio anticorodal ricavato da pieno, con viti a scomparsa, scaricato centralmente e di colore rosso anodizzato.Solo per modelli Abarth e modelli a benzina...

Emulatore KSL catalizzatore sonda lambda

Emulatore KSL catalizzatore sonda lambda ..

Revo - TURBO MUFFLER DELETE per auto gruppo VAG con motori 1.8L TSI e 2.0L TSI

The Revo Turbo Muffler Delete has been designed and manufactured to directly replace the stock muffler found in vehicles with the 1.8T and 2.0T TSI EA888 Gen3 engines with an IHI turbo. The Revo Turbo Muffler Delete offers a high-quality single piece replacement for the OEM part which allows for smoother uninterrupted air flow, increasing throttle response and providing improved turbo acoustics...

GFB - Pop Off a ricircolo specifica per AUDI A1, A3 (8V, 8P), A4 (B7, B8, B9), A6, S1 (8X), S3 (8P), RS3 (8V), TT (8J, 8S)

GFB - Pop Off a ricircolo specifica per AUDI A1, S1, S3 (8P), TT (8J, 8J3, 8J9)..

SINTOFLON - Protector

SINTOFLON - Protector..

GFB - Blow Off a ricircolo specifica per MINI R55, R56, R57 tutte con motore N14

GFB - Blow Off a ricircolo specifica per MINI R55, R56, R57 tutte con motore N14..

Colombo e Bariani - Alberi A Camme con profilo stradale massimo per ALFA ROMEO MiTo con motore 1.4L Turbo 16V

I profili stradali offrono un buon compromesso tra le varie esigenze di utilizzo quotidiano di un motore automobilistico: minimo regolare, buona coppia e basso numero di giri, basse emissioni di gas di scarico e un significativo incremento di potenza massima.I profili ad uso corsa offrono un sostanziale incremento di potenza ad elevato numero di giri, prestazioni tipiche di un veicolo da competizione.Alcuni dei parametri su cui si interviene per migliorare le prestazioni di un motore a scoppio attraverso alberi a camme dal nuovo profilo sono l'aumento dell’alzata delle valvole, l'aumento dei valori di incrocio delle valvole di scarico ed aspirazione e la durata della fase di riempimento del cilindro.Attraverso una corretta progettazione di un profilo dal corretto mix di questi parametri, si ottiene un miglioramento delle prestazioni del motore in relazione al suo utilizzo. SPECIFICHE:Codice - FF16T.ST1Alberi a camme - 1 x FF16.074.244S - 1 x FF16.087.274S.AUtilizzo - Stradale MassimoAlzata ASP/SCA - 8.7 / 7.4Angoli di lavoro - 274° / 244°Fase distribuzione - 27° - 67° / 52° - 12°Calettamenti - 110° / 110°Alzata PMS ASP/SCA - 0.6 / 0.2 Gioco - punt idrauliche / punt idrauliche..

DNA - Kit barra irrigidimento telaio posteriore per ABARTH 500

DNA - Kit barra irrigidimento telaio posteriore per ABARTH 500Progettata per ridurre i movimenti del telaio, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentandola rigidezza di quest’ultimo.Il tutto si traduce in un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione...

INOXCAR - Scarico 5 per OPEL Adam S 1.4 Turbo

Posteriore con uscita ovale 120x80 mm..

Racing Line - Kit aspirazione diretta per VW Golf 6 GTI e Scirocco 2.0L TSI

Kit aspirazione diretta per VW Golf 6 GTI e Scirocco 2.0L TSI..

BMC - CDA (Carbon Dynamic Airbox) Universali per Motori Inferiori 1.6 cc

Il sistema filtrante CDA è costituito da un airbox di forma cilindrica in vera fibra di carbonio che contiene un elemento filtrante lavabile e rigenerabile. La scelta del materiale composito è dovuta al fatto che il carbonio ha una bassa conducibilità termica che permette di isolare dal calore del motore il filtro e l'aria aspirata. Sostituendo la scatola filtro originale con il CDA, l'aria fresca viene così convogliata direttamente nel filtro all'interno dell'airbox in carbonio e aspirata dal motore attraverso un deviatore di flusso con una perdita di carico minima Il sistema filtrante in carbonio CDA è collegato ad una presa d'aria frontale tramite un tubo in alluminio flessibile. Grazie alla presa d'aria dinamica, si ottiene un vero e proprio sistema di sovralimentazione che consente di convogliare aria fresca nell'airbox a velocità e portata nettamente superiori rispetto ai sistemi tradizionali. Il flusso d'aria entrante dalla presa dinamica viene ulteriormente accelerato grazie al deviatore di flusso conico all'interno dell'airbox in fibra di carbonio. Sovralimentazione dinamica, pressione più elevata e temperatura dell'aria più fresca, sono gli elementi che garantiscono un cospicuo aumento delle prestazioni del motore in termini di potenza e di coppia....

Revo - Supporto motore inferiore per auto gruppo VAG su piattaforma MQB

The Revo mount upgrade kit is designed to improve the driving experience of your vehicle.Power development on the EA888 2.0L engine quickly uncovered problems with severe engine movement. The fluid-damper design of the stock engine/transmission mounts and air gap design of the lower torque mount become overtaxed with increased power, numbing the driver of critical vehicle feedback and absorbing useable power.The Revo mount system includes replacement engine and transmission mount assemblies, as well as a replacement lower torque arm and lower bushing insert. Precision-machined aluminium/stainless steel parts and Powerflex polyurethane bushings manage the movement of uprated engines, transferring more energy to the wheels versus the OEM mounts. The polyurethane bushing design provides a more connected feeling for the driver during spirited drives, reducing engine movement and stiffening up the front of your vehicle...

Airtec - Kit aspirazione con filtro a cono e collettore in lega per FORD Focus RS Mk3

The new design Stage 2 induction kit that works perfectly with the standard Focus RS Mk3Expect to see gains of 5-10bhp compared to the original air box.Enhanced induction sound, great looks and loud recirculation dump valve noise on let off. And only £295.00Features.Removes ugly original plastic & restrictive air boxAdds power and torque,more responsive and exciting driving experienceEnhanced induction sound and turbo recirculation noise (dump valve ‘psssh’)free flowing Air filter & optional k&n dry charger filter coverCNC MAF sensor boss with AS engraved logoPowder coated alloy heat-shield with 80mm cold feed pipe which directs air to bottom of filterAdds style to your engine bayEasy fittingConclusion. It’s easy to fit, looks great, sounds even better, doesn’t cost the earth and can be put back to standard quickly (warranty)NB: spese doganali da quantificare e pagare al corriere al momento della consegna..

Racing Line - Kit recupero vapori olio per piattaforma MQB 1.8L e 2.0L TSI

Kit recupero vapori olio per telaio EA888.3Adatto ai seguenti modelli:Audi S3 8VAudi TT e TTS 8SSeat Leon Cupra 5FSkoda Octavia vRS 5ESkoda Superb 1.8L e 2.0L TSI B8 3VVW Golf 7 e 7.5 GTIVW Golf 7 e 7.5 RVW Polo 6 GTI AW..

Eventuri - Sistema di aspirazione per VOLKSWAGEN Golf 7 7.5 GTI R - Black Carbon Intake

Performance Increase : 16-25hp, 15-22ft-lbThe VAG 2.0 TFSi Eventuri intake has been developed to provide the most efficient and direct airflow path to the turbo. By replacing the OEM our Patent Pending Venturi housing and coupling this with a smooth duct, we have ensured that the airlfow remains as laminar as possible. Furthermore, the addition of a true cold air feed by adding a scoop to the front grill results in the lowest possible inlet air temperature. The result is an optimised intake system which delivers noticeable performance gains consistently...

Airtec - Intercooler maggiorato per VOLKSWAGEN Polo Mk6 GTI 1.8L TSI

Airtec - Intercooler maggiorato per VOLKSWAGEN Polo Mk6 GTI 1.8L TSIDATI TECNICI - 1 intercooler con massa radiale da 80 mm e sezione superiore da 60 mm con culatte a fusione, questo significa meno saldature e un intercooler più forte- Rapporto qualità prezzo imbattibile- Comprovato aumento di potenza- Disponibile in nero o argento naturale- 3 anni di garanzia AIRTEC a chilometraggio illimitato- Il montaggio richiederà 3-4 ore - Adatto a tubi flessibili OEM standard- Capacità volume intercooler: 5,75 L Dimensioni approssimative:Larghezza - 800 mmAltezza - 300 mmSpessore - 80 mm / 60 mm  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..

Revo - Tubi intercooler per auto gruppo VAG piattamorma MQB

The Revo Intercooler Pipe Upgrade kit offers incredible power and torque increases by reducing charge system resistance and improving flow compared to the restrictive stock pipework. Designed for the MQB 1.8/2.0 TSI EA888 Gen3 Engine, this upgrade is available for multiple models including VW Golf, Audi TT, A3, S3, SEAT Leon, Skoda Superb and Octavia. Featuring larger internal diameters, fewer restrictions for smoother airflow, and optimised routing, the turbo meets less resistance and can perform more effectively.A multitude of design features and attention to detail that Only Revo offer means this a product that not only looks great but more importantly performs. Reinforced, oil resistant silicone hoses, lightweight mandrel-bent aluminium pipework and flush fit joins to eliminate turbulence, the Revo Intercooler Pipe upgrade is designed to fit either the stock or Revo Intercooler...

Airtec - Radiatore olio per MINI Cooper S R53

AIRTECH - Radiatore olio per MINI Cooper S R53..

Racing Line - Filtro sportivo a pannello per VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, VW Golf 7 GTD

Filtro sportivo a pannello per VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, VW Golf 7 GTD..

Airtec - Intercooler frontale maggiorato Stage2 per MINI Cooper S e JCW R56

Airtec - Intercooler frontale maggiorato Stage2 per MINI Cooper S e JCW R56DATI TECNICI Dimensioni:Larghezza - 699 mmAltezza - 210 mmStep core design - 80 mm sezione inferiore, 40 mm sezione superiore  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..

Downpipe sportivo scatalizzato per FIAT Coupe 20V Turbo

Downpipe sportivo scatalizzato per FIAT Coupe 20V Turbo..

Revo - Supporto motore posteriore per FORD Focus ST e Focus RS

OEM engine mounts are designed with very low NVH (Noise, Vibration and Harshness) in mind. While this offers the smooth ride that most drivers desire, it becomes a very limiting factor for those who prefer performance and response. The Revo rear torque mount is designed to eliminate excessive movement, allowing you to reach your true performance potential and get power down when you need it.Manufactured from only the best materials, our design team worked closely with industry leaders Powerflex to ensure a product that will perform when you need it most. Polyurethane bushes can perform under the most extreme of conditions, ensuring strength and stability under tremendous pressures. Tuned specifically for energy transfer they offer smoother shifts and limited wheel hop, providing you with a better driving experience and increasing the opportunity to use the power your car has to offer...

TBF - Kit modifica decanter per FIAT 500 Abarth, FIAT Grande Punto, ALFA ROMEO MiTo Tb

Elimina il decanter sopra il coperchio punterie su Abarth 500 - Grande Punto / Alfa Romeo MiTo Tbconsente di eliminare i vapori olio in aspirazioneSOLO PER MOTORI T-JETil kit comprende (come da foto):- boccola adattatore coperchio punteria - raccordo 90°- staffa fissaggio boccola- o-ring- raccordo 90° - tubo in silicone con trattamento per olio - 1 metro- fascetta- decanter in alluminio, 0.5L uscite 16mm, tappo inferiore di scolo, staffa per montarlomodificata destinata ad impiego agonistico / sportivo..

Revo - Filtro aspirazione diretta per Audi A3 (8P), Seat Leon (Mk2), Skoda Octavia (Mk2), VW Golf VI, Scirocco con motore 2.0 FSI

The factory 2.0 TFSI air-box works efficiently on a standard vehicle. As power is increased through tuning, however, it quickly becomes a major restriction, reducing the additional power offered. Ensuring the engine can get access to enough air is paramount when increasing power, an open cone air-intake system is the most effective way of achieving this, but not all products are made equal.Having worked with a number of intake solutions during software development, we noticed a lack of high quality and more importantly, high flowing kits available. Working alongside some of the biggest names in the air filter industry, we engineered and designed what is still one of the highest flowing kits available.Pioneering design allows air to reach the turbo as quickly as possible whilst minimising turbulence and restriction. As a result, boost can be maintained for longer, giving you access to more power throughout the rev-range along with a more aggressive sound, and performance you can feel all the way to the redline...

DNA - Barra duomi posteriore senza tiranti per ALFA ROMEO MiTo

DNA - Barra duomi posteriore senza tiranti per ALFA ROMEO MiToProgettata per ridurre i movimenti dei duomi collegandoli insieme, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi tra un duomo e l’altro facendoli partecipare entrambi alle sollecitazioni ed evitandone i movimenti.Il nostro kit barra duomi posteriore con tiranti permette un miglioramento dell'handling, del sistema di sterzo e un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione. ATTENZIONE: la barra NON è progettata per ancorare le cinture di sicurezza a 4-5 punti...

DNA - Kit barra duomi posteriore con tiranti per ALFA ROMEO MiTo (2008>)

DNA - Kit barra duomi posteriore con tiranti per ALFA ROMEO MiTo (2008>)Il nostro kit barra duomi posteriore con tiranti permette un miglioramento dell'handling, del sistema di sterzo e un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione.Il sistema inoltre include due tiranti laterali che incrementano la rigidezza dei longheroni.I tiranti sono scomponibili per non essere troppo invasivi e per poter utilizzare il vano bagagli.ATTENZIONE: la barra NON è progettata per ancorare le cinture di sicurezza a 4-5 punti...

Revo - Filtro aspirazione diretta per autogruppo VAG con motore 1.8L TSI

The factory 1.8 TFSI air-box works efficiently on a standard vehicle. As power is increased through tuning, however, it quickly becomes a major restriction, reducing the additional power offered. Ensuring the engine can get access to enough air is paramount when increasing power, an open cone air-intake system is the most effective way of achieving this, but not all products are made equal.Having worked with a number of intake solutions during software development, we noticed a lack of high quality and more importantly, high flowing kits available. Working alongside some of the biggest names in the air filter industry, we engineered and designed what is still one of the highest flowing kits available.Pioneering design allows air to reach the turbo as quickly as possible whilst minimising turbulence and restriction. As a result, boost can be maintained for longer, giving you access to more power throughout the rev-range along with a more aggressive sound, and performance you can feel all the way to the redline...

BRS - Kit boccole e tirante per cambio manualegruppo VAG 02M 6 marce

BRS - Kit boccole e tirante per cambio manualegruppo VAG 02M 6 marce..

Eventuri - Sistema di aspirazione per MINI Cooper S JCW F5X - Plastic Intake

Performance Increase Cooper S: 8-15hp, 15-25ft-lbPerformance Increase Cooper JCW: 15-27hp, 20-26ft-lb*V-Box Acceleration Cooper S : 60-130mph Reduced By 0.6 Seconds Fitment: LCI and Pre-LCI F5X Mini Cooper S, JCW, Clubman S, Clubman JCWThe F56 MINI Eventuri intake system is another example of our “Complete System” principal. It is a sealed system which ensures that the turbo does not draw hot air from the engine bay but enhanced with a functional bonnet scoop which forces ambient air into the intake duct. This duct has a larger internal volume than the stock version and also draws air from the stock location above the radiator. The combination of a sealed system with an air scoop results in lower intake temperatures than the stock airbox and avoids heat soak which is a common issue especially on higher powered MINIs. To ensure the smoothest flow possible we use our Patented filter housing coupled with a CNC machined MAF tube to ensure the smoothest possible flow to the turbo...

DNA - Kit supporto motore lato cambio Fast Road per ABARTH 500

DNA - Kit supporto motore lato cambio Fast Road per ABARTH 500Il modello "Fast Road", utilizza boccole in poliuretano sviluppate insieme a Powerflex con durezza 80 Shore.E' in grado di assorbire le vibrazioni riducendo i movimenti del motore in maniera tale da poter scaricare tutta la potenza a terra.Le boccole in poliuretano hanno un disegno molto particolare con dei fori che hanno permesso di ottenere i migliori risultati in termini rapporto prestazioni-vibrazioni indotte.Il corpo è ricavato dal pieno da una billetta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio.Questo specifico kit è indicato per applicazioni stradali-sportive.Solo per modelli Abarth fino a 220HP..

TBF - Kit manicotti intercooler per VOLKSWAGEN Golf GTI Mk7 - Mk7R - Mk7.5 - Mk7.5R

kit manicotti intercooler realizzati in silicone rinforzato con 4 strati in nylon - spessore 5 mm..

Impianto di scarico completo racing in inox per FIAT Coupe 20VT (BMC - Diametro 70mm)

Impianto di scarico completo racing in inox per FIAT Coupe 20VT (Diametro 70mm)..

GFB - Blow Off T9356 a ricircolo specifica per FIAT 500 Abarth, Punto EVO Abarth e ALFA ROMEO Giulietta

GFB - Blow Off T9356 a ricircolo specifica per FIAT 500 Abarth e Punto EVO Abarth..

Colombo e Bariani - Alberi A Camme per Fiat 1.4L T-Jet con profilo stradale medio

I profili stradali offrono un buon compromesso fra le varie esigenze di utilizzo quotidiane di un motore automobilistico: minimo regolare, buona coppia ad un basso numero di giri, basse emissioni di gas di scarico e un significativo incremento di potenza massima.I profili ad uso corsa offrono un sostanziale incremento di potenza ad elevato numero di giri, garantendo performance tipiche di un veicolo da competizione.Alcuni dei parametri su cui si interviene per migliorare le prestazioni di un motore a scoppio attraverso alberi a camme dal nuovo profilo sono l`aumento dell’alzata delle valvole, l`aumento dei valori di incrocio delle valvole di scarico ed aspirazione e la durata della fase di riempimento del cilindro.Attraverso una corretta progettazione di un profilo dal corretto mix di questi parametri, si ottiene un miglioramento delle performance del motore in relazione al suo utilizzo. SPECIFICHE:CODICE – FF16T.SM1ALBERI CAMME – 1 x FF16.074.244S - 1 x FF16.080.248S.AUTILIZZO – Stradale MedioALZATA ASP/SCA – 8 / 7.4ANGOLI DI LAVORO – 248° / 244°FASE DI DISTRIBUZIONE – 14° - 54° / 52° - 12°CALETTAMENTI – 110° / 110°ALZATA PMS ASP/SCA – 0.4 / 0.2GIOCO – punt idrauliche / punt idrauliche..

Wagner Tuning - Kit intercooler forntale maggiorato EVO II per AUDI RS3 (8P)