Wagner Tuning - Downpipe SENZA catalizzatore per BMW modello 135i, 1M, 335i (N54)

Il kit downpipe WAGNERTUNING per motori BMW N54 si adatta a:BMW 135i E82 / E88BMW 1er M E82BMW 335 (x) i E90 / E91 / E92 / E93BMW 335is E92 2009-2013 Vero pluviale da 70 mmRealizzato in acciaio inossidabile 1.4301 (SS304)No convertitori catalitici *Cambio 1: 1 con unità OEMProgettato CADPer traccia e provaCon parte flessibile  * La centralina dovrà essere codificata per evitare errori della spia di gestione del motore...

Wagner Tuning - Kit intercooler maggiorato per PORSCHE 997 911 Turbo (S)

Il kit intercooler Wagner Tuning Porsche 997 911 Turbo (S) è una riprogettazione ad alte prestazioni dell'intercooler OEM originale progettato specificamente per l'appassionato di tuning 997TT.I nostri ingegneri hanno aumentato le dimensioni e l'efficienza del nucleo dell'intercooler, nonché migliorato il design del serbatoio finale per rimuovere eventuali colli di bottiglia OEM, con conseguente aumento della portata e delle proprietà di raffreddamento della carica.Costruito con nuclei intercooler a barre e piastre di altissima qualità combinati con alluminio pressofuso e serbatoi terminali CNC per un raffreddamento affidabile ad alte prestazioni aria-aria.Porsche 997 Turbo (2006-2008) 3,6L; 353KW / 480PSIl kit intercooler Wagner Tuning Porsche 997 TT include:355 mm x 220 mm x 90 mm ad alte prestazioni, capacità 7,029 cm³ (per refrigeratore)Serbatoi finali in alluminio pressofuso ottimizzati CAD / FEML'intercooler è montato plug and play al posto del radiatore originaleIngresso e uscita 63,5 mmTubi in silicone nero con design ottimizzato per il flussoAdattatore per tubo flessibile in alluminio lavorato CNC e fascette inclusiPunti di montaggio OEMInstallazione semplicePiccole modifiche ai convogliatori d'aria di serieConsegna:2 Raffreddatori d'aria di carica4 tubi in silicone4 fascette stringi tubo 1 Kit di montaggio..

Wagner Tuning - Kit intercooler maggiorato per FORD Fiesta Mk 7 ST 180

Kit di aggiornamento intercooler per Ford Fiesta ST180 ST200 1,6l EcoBoost L'intercooler da competizione ha le seguenti dimensioni del nucleo (670 mm x270 mm x70 mm / a gradini = 9.600 cm³), fornendo un'area frontale più ampia del 100% e il 113% di volume in più rispetto all'intercooler originale.I nostri ingegneri hanno aumentato le dimensioni e l'efficienza del nucleo dell'intercooler, nonché migliorato il design del serbatoio finale per rimuovere eventuali colli di bottiglia OEM, con conseguente aumento della portata e delle proprietà di raffreddamento della carica.Intercooler Core da competizione con turbolatori (peso: 6,8kg).Costruito con i nuclei intercooler Tube e Fin di altissima qualità combinati con alluminio pressofuso ottimizzato da CAD.Sono state create analisi e simulazioni di flusso per ottimizzare il progetto per il miglior flusso d'aria interno possibile.Questo intercooler è la scelta migliore quando si tratta di guadagni di prestazioni e basse temperature di aspirazione.Rivestimento protettivo anticorrosivo con perfetto carattere di dissipazione del calore termico. Raffreddamento ottimale con nettamente più potenza.Il kit è pronto per l'installazione (plug & play), utilizzando il piumaggio di serie.Il montaggio è facile, sostituendo l'intercooler OEM.Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità.Su entrambi i lati il ​​diametro della connessione è di 65 mm. Dimensioni intercooler di serie:690x130x50V = 4,5 litriA = 900qcm Dimensioni Intercooler WAGNERTUNING EVO1:670x270x70 / gestuftV = 9,6 LitroA = 1800qcm lista imballaggio:1 intercooler verniciato di nero1 materiale di montaggio 1 istruzione di installazione..

Wagner Tuning - Kit intercooler frontale EVO 2 MB (CL)A250 EVO2

L'intercooler da competizione ha le seguenti dimensioni del nucleo (640 mm x 200 mm x 110 mm = 14,080 cm³), fornendo una superficie di raffreddamento più grande del 25% e il 110% in più di volume rispetto all'intercooler montato di serie. I nostri ingegneri hanno aumentato le dimensioni e l'efficienza del nucleo dell'intercooler, nonché migliorato il design del serbatoio finale per rimuovere eventuali colli di bottiglia OEM, con conseguente aumento della portata e delle proprietà di raffreddamento della carica. Questo intercooler utilizza il nostro pluripremiato Intercooler Core da competizione WAGNERTUNING, realizzato appositamente per questa applicazione. Costruito con i nuclei intercooler Tube e Fin di altissima qualità combinati con alluminio fuso ottimizzato da CFD. Ciò fornisce un riempimento uniforme dell'intercooler. Le connessioni a scatto di serie sono state eliminate e aumentate a un diametro di connessione di Ø70mm per ingresso e uscita, quindi questo kit viene fornito con tubi in silicone rinforzato. Nel kit intercooler è incluso anche un tubo di pressione in alluminio pressofuso. Kit completo da turbo a valvola a farfalla (come mostrato). I risultati sono eccellenti proprietà di raffreddamento con una caduta di pressione minima. Questo intercooler è la scelta migliore quando si tratta di guadagni di prestazioni e alte temperature di aspirazione. Nonostante le sue dimensioni, il peso totale dell'intercooler completo è di soli 10,5 kg. Tutti i nostri intercooler utilizzano un rivestimento protettivo anticorrosione con un perfetto carattere di dissipazione del calore termico. Raffreddamento ottimale con chiaramente più potenza. Il kit è pronto per l'installazione (plug & play). Nessun taglio richiesto. Il montaggio è facile, sostituendo l'intercooler OEM. Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità.   Il kit intercooler da competizione si adatta a:   Mercedes W 176 A220 2,0L 135KW / 184PS (2016-2018) Mercedes W 176 A250 2,0L 155-160KW / 211-218PS (2012-2018) Mercedes C 117 CLA220 2,0L 135KW / 184PS (2016-2019) Mercedes C117 CLA250 2,0L 155-160KW / 211-218PS (2013-2019) Mercedes W 242 / W 246 B220 2,0L 135KW / 184PS (2015-2018) Mercedes W 242 / W 246 B250 2,0L 155KW / 211PS (2015-2018)   lista imballaggio: 1 intercooler verniciato nero 2 tubi in silicone 1 tubo di carica in fusione di alluminio 3 adattatori in alluminio 1 materiale di montaggio 1 istruzione di installazione..

WORTEC - Coppa Olio Mini Cooper S / JCW con motore N14 / N18

WORTEC - Coppa Olio Mini Cooper S / JCW con motore N14 / N18..

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888..

WORTEC - Kit Radiatore Olio DSG / S-Tronic DQ250gruppo VAG (>2012) piattaforma MQB

WORTEC - Kit Radiatore Olio DSG / S-Tronic DQ250gruppo VAG (>2012) piattaforma MQB..

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW Serie 1 M Coupe (E82)

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW Serie 1 M Coupe (E82)L'impianto di scarico prestazionale Evolution, realizzato con titanio a specifica Akrapovic , include un silenziatore, tubi di raccordo e un risonatore da montare dopo i down-pipe originali.Queste tubazioni di raccordo presentano diametri maggiorati e flange di collegamento in titanio fuso.I convertitori catalitici secondari devono essere rimossi, riducendo sia peso sia contropressione, aumentando così il tono di scarico e la potenza erogata.Per il massimo in termini di riduzione del peso, potenziale di messa a punto e suono racing, sono disponibili opzionali tubi senza catalizzatore in acciaio.Per i veri appassionati è possibile montare il kit audio Akrapovic e completare il look con un set di quattro esclusivi terminali in titanio o fibra di carbonio.Quando si installa questo prodotto, sia con convertitore catalitico oppure senza (che si ricorda sono sviluppati esclusivamente per l'uso in pista), è necessario rimappare la centralina anche per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia del motore" IL PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE...

Akrapovic - Impianto di scarico evolution per PORSCHE Panamera Turbo, Turbo S E-Hybrid e Sport Turismo (971)

Note    Terminali necessariMateriale    TitanioOmologazione    ECEPeso    – 12.4 kgCoppia    + 11.9 Nm a 5500 giriPotenza    + 7.5 kW a 5850 giri..

Capristo - Impianto cat back NON CATALIZZATO senza valvole per Alfa Romeo 4C

Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di terminali NON silenziati.Il sistema è sviluppato specificatamente per Alfa Romeo 4C.Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito,  ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed  il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Il sistema viene completato da un kit in fibra di carbonio studiato e sviluppato per adattarsi alla carrozzeria dell’auto sul paraurti posteriore...

Akrapovic - Impianto di scarico completo per BMW Z4 M40i (G29) con GPF

Akrapovic - Impianto di scarico completo per BMW Z4 M40i (G29) con GPFProdotto secondo le rigorose specifiche del titanio di alta qualità - con parti fuse nella fonderia interna di Akrapovic - questo sistema utilizza materiali leggeri per ridurre il peso complessivo del veicolo e ottimizzare potenza e coppia per l'intera gamma di regimi.Incontrando l'omologazione ECE, il design del sistema si adatta perfettamente alle linee dell'auto e il layout a silenziatore singolo con quattro superbi terminali di scarico rotondi in fibra di carbonio realizzati a mano danno un aspetto distintivo alla parte posteriore della vettura.Diverse modalità sonore aggiungono all'esperienza, con un ruggito sportivo e animato dal motore a sei cilindri quando i giri aumentano, e un'esperienza più piacevole in modalità comfort, ideale per la crociera con il tetto abbassato.Un kit audio Akrapovic opzionale è disponibile per controllare le varie impostazioni audio ed esistono opportunità di accordatura opzionali mediante l'aggiunta del set di tubi Evolution Link in acciaio inossidabile.Come nel caso del kit audio, il montaggio del tubo di collegamento annullerà l'omologazione ECE.L'omologazione ECE è valida solo per le auto dotate di filtro antiparticolato otto / benzina.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare il sistema di scarico di serie.Akrapovic - Tubi raccordo per GPFIl set di tubi di collegamento Evolution aggiorna il sistema Slip-On al sistema Evolution.Il set di tubi Evolution link è realizzato in acciaio inossidabile austenitico di alta qualità.Presenta una disposizione di due tubi di collegamento centrale per il miglior flusso dei gas di scarico dal motore.È progettato per aumentare la potenza e la coppia e ridurre il peso complessivo, offrendo allo stesso tempo un suono profondo e sportivo.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALL'EMISSIONE PER L'UTILIZZO IN STRADA O IN ALTA STRADA.Sistema di scarico compatibile anche con veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).Akrapovic - Set Downpipe per GPFQuesto downpipe produce un suono migliorato in grado di offrire un'emozione pura da corsa e un fantastico feedback ad alti regimi, rendendo l'impianto Evolution adatto per l'uso quotidiano. Importante: verificare la presenza o meno del FAP sulla vettura, perché il codice cambia.Akrapovic - Sound KitIl Sound kit Akrapovic opzionale consente ai proprietari degli scarichi di auto Akrapovic selezionati di controllare il suono del sistema dall'abitacolo della propria macchina. Utilizzando la tecnologia Akrapovic, i conducenti possono facilmente passare dalla modalità silenziosa a un suono più sportivo.Con l'uso di un ricevitore per azionare gli attuatori che aprono o chiudono le valvole alla fine del sistema di scarico, i conducenti possono utilizzare il Sound Remote Controller o la nuova app per smartphone (per iOS e Android) per regolare le valvole...

Akrapovic - Impianto di scarico completo per BMW Z4 M40i (G29)

Akrapovic - Impianto di scarico completo per BMW Z4 M40i (G29)Prodotto secondo le rigorose specifiche del titanio di alta qualità - con parti fuse nella fonderia interna di Akrapovic - questo sistema utilizza materiali leggeri per ridurre il peso complessivo del veicolo e ottimizzare potenza e coppia per l'intera gamma di regimi.Incontrando l'omologazione ECE, il design del sistema si adatta perfettamente alle linee dell'auto e il layout a silenziatore singolo con quattro superbi terminali di scarico rotondi in fibra di carbonio realizzati a mano danno un aspetto distintivo alla parte posteriore della vettura.Diverse modalità sonore aggiungono all'esperienza, con un ruggito sportivo e animato dal motore a sei cilindri quando i giri aumentano, e un'esperienza più piacevole in modalità comfort, ideale per la crociera con il tetto abbassato.Un kit audio Akrapovic opzionale è disponibile per controllare le varie impostazioni audio ed esistono opportunità di accordatura opzionali mediante l'aggiunta del set di tubi Evolution Link in acciaio inossidabile.Come nel caso del kit audio, il montaggio del tubo di collegamento annullerà l'omologazione ECE.L'omologazione ECE è valida solo per le auto dotate di filtro antiparticolato otto / benzina.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare il sistema di scarico di serie.Akrapovic - Tubi raccordoIl set di tubi di collegamento Evolution aggiorna il sistema Slip-On al sistema Evolution.Il set di tubi Evolution link è realizzato in acciaio inossidabile austenitico di alta qualità.Presenta una disposizione di due tubi di collegamento centrale per il miglior flusso dei gas di scarico dal motore. È progettato per aumentare la potenza e la coppia e ridurre il peso complessivo, offrendo allo stesso tempo un suono profondo e sportivo.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALL'EMISSIONE PER L'UTILIZZO IN STRADA O IN ALTA STRADA.Akrapovic - Set DownpipeQuesto downpipe produce un suono migliorato in grado di offrire un'emozione pura da corsa e un fantastico feedback ad alti regimi, rendendo l'impianto Evolution adatto per l'uso quotidiano. Importante: verificare la presenza o meno del FAP sulla vettura, perché il codice cambia.Akrapovic - Sound KitIl Sound kit Akrapovic opzionale consente ai proprietari degli scarichi di auto Akrapovic selezionati di controllare il suono del sistema dall'abitacolo della propria macchina. Utilizzando la tecnologia Akrapovic, i conducenti possono facilmente passare dalla modalità silenziosa a un suono più sportivo.Con l'uso di un ricevitore per azionare gli attuatori che aprono o chiudono le valvole alla fine del sistema di scarico, i conducenti possono utilizzare il Sound Remote Controller o la nuova app per smartphone (per iOS e Android) per regolare le valvole...

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW X6 M (F86)

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW X6 M (F86)Realizzato in titanio di alta qualità con componenti complessi realizzati nella fonderia di Akrapovic, Evolution Line offre sia un grande risparmio di peso rispetto all'impianto di serie sia un aumento di potenza e coppia su tutta il range di giri-motore. Evolution Line (Titanium) è stato progettato per soddisfare l'omologazione ECE, si monta plug-and-play adattandosi direttamente agli alloggiamenti della BMW X5 M. Il timbro sonoro di questo scarico risalta il carattere sportivo della vettura, evidenziato dai bellissimi terminali in fibra di carbonio lavorati a mano. I caratteristici tubi di scarico dal design rotondo Akrapovic sono dotati di inserti in titanio per esaltare ulteriormente il look. I terminali sono stati realizzati in modo impeccabile e progettati per adattarsi perfettamente al diffusore in fibra di carbonio opzionale. È anche disponibile l'Akrapovic Sound Kit.Akrapovic - Sound Kit Questa opzione di facile installazione vi dà la possibilità di passare ad un settaggio dual-mode tra un suono sportivo con frequenze più profonde e più alte ed il classico suono Akrapovic.Funziona controllando completamente l'apertura e chiusura delle valvole semplicemente schiacciando un bottone sul telecomando oppure attraverso l'app per smartphone (per iOS ed Android)...

Akrapovic - Impianto di scarico completo per BMW X6 M (E71)

Akrapovic - Impianto di scarico completo per BMW X6 M (E71) La divisione "M" di BMW ha rilasciato questo potente SUV e ora, con un impianto di scarico Akrapovic Evolution Line, si può ottenere più potenza, peso ridotto e un suono sportivo molto più profondo.Lo scarico prestazionale in titanio include un set di tubazioni di raccordo con risuonatori, un tubo X e un silenziatore con valvola di scarico a flap "dual-mode" per ridurre la contropressione e migliorare l'erogazione di potenza, specialmente agli alti e ai medi giri-motore.La valvola dual-mode crea un suono più profondo ma comunque contenuto ai bassi regimi e una nota di scarico più sportiva a regimi più alti, il tutto senza risonanze fastidiose.È possibile completare il look con l'adozione di quattro terminali da 100 mm in titanio o fibra di carbonio.È possibile inoltre "spingere" ulteriormente le possibilità di tuning montando i down-pipe ad alto flusso in acciaio opzionali.Quando si installano i down-pipe opzionali Akrapovic (con convertitori catalitici sportivi oppure senza, che ricordiamo sono stati sviluppati esclusivamente per l'uso su pista), è necessario rimappare la centralina anche per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia del motore".Akrapovic - Terminali in TitanioI terminali sono la parte più visibile dell'impianto di scarico, ed è per questo che in Akrapovic vi dedichiamo particolare attenzione.Per soddisfare i gusti più raffinati abbiamo creato dei terminali di scarico speciali in lega di titanio.Oltre a selezionare i materiali migliori, li abbiamo ingranditi per renderli ancora più distinguibili...

Akrapovic - Impianto di scarico completo per BMW X5 M (E70)

Akrapovic - Impianto di scarico completo  per BMW X5 M (E70) La divisione "M" di BMW ha rilasciato questo potente SUV e ora, con un impianto di scarico Akrapovic Evolution Line, si può ottenere più potenza, peso ridotto e un suono sportivo molto più profondo.Lo scarico prestazionale in titanio include un set di tubazioni di raccordo con risuonatori, un tubo X e un silenziatore con valvola di scarico a flap "dual-mode" per ridurre la contropressione e migliorare l'erogazione di potenza, specialmente agli alti e ai medi giri-motore.La valvola dual-mode crea un suono più profondo ma comunque contenuto ai bassi regimi e una nota di scarico più sportiva a regimi più alti, il tutto senza risonanze fastidiose.È possibile completare il look con l'adozione di quattro terminali da 100 mm in titanio o fibra di carbonio.È possibile inoltre "spingere" ulteriormente le possibilità di tuning montando i down-pipe ad alto flusso in acciaio opzionali.Quando si installano i down-pipe opzionali Akrapovic (con convertitori catalitici sportivi oppure senza, che ricordiamo sono stati sviluppati esclusivamente per l'uso su pista), è necessario rimappare la centralina anche per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia del motore".Akrapovic - Terminali in TitanioI terminali sono la parte più visibile dell'impianto di scarico, ed è per questo che in Akrapovic vi dedichiamo particolare attenzione.Per soddisfare i gusti più raffinati abbiamo creato dei terminali di scarico speciali in lega di titanio.Oltre a selezionare i materiali migliori, li abbiamo ingranditi per renderli ancora più distinguibili...

Akrapovic - Impianto di scarico evolution per BMW X4 M F98 e X4 M Competition F98 con GPF

Akrapovic - Impianto di scarico evolution per BMW X4 M F98 e X4 M Competition F98 con GPFCostruito in titanio leggero di alta qualità con due coppie di terminali in titanio / fibra di carbonio e dotato di valvole di scarico con alloggiamenti fusi nella fonderia interna, l'impianto Slip-On ha un design straordinario che combina prestazioni con un'incredibile colonna sonora e un'eccezionale aspetto visivo.Il suono è stato sintonizzato per adattarsi al motore turbo a sei cilindri in linea, offrendo un aumento della sensazione di volume, che fornisce un feedback acustico emozionante quando si cambia marcia. Qualsiasi risonanza indesiderata viene eliminata.Completamente conforme ECE, l'impianto Slip-On (Titaniuo) fornisce aumenti di potenza e coppia rispetto al SUV BMW con il sistema di scarico M Sport di serie su tutta la gamma di regimi, come misurato dagli ingegneri di Akrapovic.L'uso di materiali all'avanguardia riduce il peso di 10,7 kg rispetto allo scarico M Sport.Il set opzionale di tubi di raccordo Evolution (Titanio) e l'Akrapovic Sound Kit possono essere aggiunti per migliorare il pacchetto.Se equipaggiato con il set di tubi di raccordo Evolution opzionale (Titanio) e il Sound Kit, l'omologazione ECE non è più valida.Il set di terminali (carbonio) deve essere ordinato separatamente come componente obbligatorio.Scegli TP-CT/59 per il modello X3 M / Competition.Per l'installazione del sistema Slip-On, è necessario tagliare il sistema di scarico di serie.Akrapovic - Tubi raccordoIl set di tubi di raccordo Evolution trasforma il sistema Slip-On nel sistema Evolution, è costruito completamente in titanio di alta qualità e offre ulteriori esperienze sonore in quanto perfettamente adattato al motore turbo a sei cilindri.La natura sportiva del motore è bilanciata per offrire un vero suono da corsa senza risonanze non volute nell'abitacolo.Una sezione del tubo di raccordo progettata e sviluppata individualmente, che unisce gli impulsi di scarico di ciascun turbocompressore, consente ad Akrapovic di aggiungere il suo suono profondo e distintivo alla vettura fino a tutta la linea rossa del contagiri - sempre senza compromessi sul comfort.Quando si installa il set di tubi di raccordo Evolution, è necessario rimappare la centralina per evitare eventuali segnali di avvertimento "spia motore". Akrapovic - Terminali in CarbonioCompletate l'impianto con due coppie di appariscenti terminali fatti a mano in fibra di carbonio.Il set di terminali (Carbonio) deve essere ordinato separatamente come componente necessario.Akrapovic - Sound KitL'Akrapovic Sound Kit opzionale permette di controllare il suono dello scarico Akrapovic dall'abitacolo della propria vettura.Grazie alla tecnologia Akrapovic, potete facilmente passare dalla modalità silenziosa ad un suono più sportivo.Attraverso un ricevitore che porta gli attuatori ad aprire o chiudere le valvole nei terminali di scarico, potete utilizzare il telecomando o l'app per smartphone (per iOS ed Android) per regolare le valvole. Con l'uso del kit audio Akrapovic opzionale, l'omologazione ECE non è più valida...

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M5 - M5 Competition (F90) con GPF

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M5 - M5 Competition (F90) con GPFCostruito in titanio leggero di alta qualità con alcune parti forgiate nella fonderia di Akrapovic, questo sistema ridurrà il peso dell'impianto di scarico.Sviluppato per offrire guadagni di potenza e di coppia su tutta la curva di coppia, con maggior guadagno a bassi regimi, migliorerà la reattività e la guidabilità.Il sistema emette un suono nettamente diverso dal sistema di scarico stock, più evidente in caso di cambi di marcia, ritorni di fiamma e accelerazioni.I terminali di scarico in fibra di carbonio sono stati realizzati e progettati per adattarsi perfettamente al diffusore in fibra di carbonio opzionale.Sono disponibili anche calotte per specchietti in fibra di carbonio opzionali per migliorare ulteriormente l'aspetto della vettura.Il montaggio del sistema di scarico è una semplice operazione plug-and-play, progettato per soddisfare l'omologazione ECE.È inoltre disponibile l'Akrapovic Sound Kit opzionale.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare l'impianto di scarico originale.Akrapovic - Terminali in CarbonioI terminali sono la parte più visibile dell'impianto di scarico, ed è per questo che vi dedichiamo particolare attenzione.Akrapovic ha creato speciali terminali in fibra di carbonio per arricchire l'aspetto degli impianti Slip-On o Evolution.Con il classico design rotondo di Akrapovic, la versione in carbonio ha le parti interne in titanio sabbiato con diametro maggiorato rispetto agli originali, che li rende ancora più unici.Il nuovo modello è stato presentato con elementi distintivi del design Akrapovic e questi accessori meravigliosamente modellati si adattano perfettamente al diffusore in carbonio.Akrapovic - Sound KitL'opzione dell'Akrapovic Sound Kit permette di controllare il suono dello scarico Akrapovic dall'abitacolo della propria vettura.Grazie alla tecnologia Akrapovic, potete facilmente passare dalla modalità silenziosa ad un suono più sportivo.Attraverso un ricevitore (già incluso nell'impianto Evolution) che porta gli attuatori ad aprire o chiudere le valvole nei terminali di scarico, potete utilizzare il telecomando o l'app per smartphone (per iOS ed Android) per regolare le valvole.Con l'utilizzo dell'Akrapovic Sound Kit, l'omologazione ECE perde validità. ..

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW M4 con GPF (F82-F83)

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW M4 con GPF (F82-F83)Costruita in titanio leggero di alta qualità - con parti complesse realizzate nella fonderia interna di Akrapovic - la linea Slip-On offre un risparmio di peso superiore al 45% rispetto al sistema OE.È completamente conforme ECE.Il sistema è sintonizzato per fornire un perfetto accompagnamento sonoro sia all'interno che all'esterno della cabina dell'auto ed è perfettamente rifinito con tubi di scappamento in fibra di carbonio realizzati a mano per offrire un bell'aspetto visivo.Per dare il via al suo sistema visivo, sono disponibili anche diffusori in fibra di carbonio e calotte degli specchietti opzionali .È inoltre disponibile il kit audio Akrapovic opzionale (P-HF1194).Se si aggiorna il sistema slip-on con il tubo Evolution Link, non è necessario il kit audio Akrapovic opzionale P-HF1194: il kit audio Akrapovic appositamente sviluppato è già incluso nel set di tubi Evolution Link.Con l'uso del kit audio Akrapovic opzionale, l'omologazione ECE non è più valida.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare il sistema di scarico di serie. Leggere attentamente le istruzioni prima dell'inizio dell'installazione.Akrapovic - Tubi raccordo in TitanioI set di tubi Evolution link aggiornano il sistema Slip-On al sistema Evolution.L'intero sistema è progettato per fornire il flusso più fluido.Sono garantiti i guadagni di potenza e coppia dell'M4 con la combinazione del sistema Slip-On Line e del set di tubi Evolution link.L'ingegneria approfondita ha prodotto un profilo sonoro unico, nettamente diverso dal sistema di serie, producendo un suono profondo e sportivo senza sovratoni o ronzii indesiderati e un suono quasi da corsa, nonché un cambiamento significativo del suono con le valvole all'aperte o chiuse.Il kit di controllo per ottimizzare l'equilibrio tra sportività e comfort è incluso, insieme al ricevitore e al telecomando Sound Remote(o all'app per smartphone) per regolare le valvole.Quando si installa il set di tubi di collegamento Akrapovic Evolution, è necessario rimappare la centralina per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia motore".QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALL'EMISSIONE PER L'UTILIZZO IN STRADA O IN AUTOSTRADA.Akrapovic - Set DownpipePer il massimo in termini di riduzione del peso, potenzialità di tuning e suono Racing, Akrapovic offre downpipes in acciaio inox per rendere la BMW ancora più potente.Questa configurazione è pensata per le auto e gli appassionati di track-day, aggiungendo qualcosa all'esperienza complessiva che quest'auto straordinaria già offre ai piloti più esigenti.Questi meravigliosi downpipes garantiscono un upgrade all'impianto di scarico Evolution di Akrapovic, offrendo un suono eccezionale, senza creare rumori indesiderati nell'abitacolo.Questo prodotto è stato progettato esclusivamente per uso pista e richiede la rimappatura della centralina per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia del motore".QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE...

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW M4 (F82-F83) (2014-2020)

Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW M3 (F80) (2014>2018)L'ultima arrivata tra le BMW M è l'imponente M3 / M4, un'auto fantastica ad alte prestazioni che può essere ulteriormente migliorata con l'adozione dell'impianto di scarico Akrapovic Slip-On. Completamente in titanio con alcune parti realizzate nella fonderia interna di Akrapovic, presenta tubi più grandi rispetto l'originale, con una minore contropressione e maggiore potenza, soprattutto a regimi inferiori.Questo impianto di nuovo design, oltre a garantire un sensibile aumento di coppia e potenza, riduce il peso complessivo del veicolo migliorandone la maneggevolezza.Il suono fornito dallo Slip-One Akrapovic produce un suono sportivo adattato per evidenziare le frequenze più basse per una resa acustica coinvolgente.L'aspetto di questo impianto di scarico può essere ulteriormente migliorato con il montaggio dei terminali in carbonio oppure di titanio e lo straordinario diffusore posteriore in carbonio.L'Akrapovic Sound Kit opzionale è disponibile per controllare le diverse impostazioni del suono.Akrapovic - Terminali in CarbonioI terminali sono la parte più visibile dell'impianto di scarico, ed è per questo che vi dedichiamo particolare attenzione.Akrapovic ha creato speciali terminali in fibra di carbonio per arricchire l'aspetto degli impianti Slip-On o Evolution.Con il classico design rotondo di Akrapovic, la versione in carbonio ha le parti interne in titanio sabbiato con diametro maggiorato rispetto agli originali, che li rende ancora più unici.Il nuovo modello è stato presentato con elementi distintivi del design Akrapovic e questi accessori meravigliosamente modellati si adattano perfettamente al diffusore in carbonio.Akrapovic - Terminali in TitanioI terminali sono la parte più visibile dell'impianto di scarico, ed è per questo che vi dedichiamo particolare attenzione.Akrapovic ha creato speciali terminali in titanio per arricchire l'aspetto degli impianti Slip-On o Evolution.Con il classico design rotondo di Akrapovic, la versione in titanio combina titanio lucidato e titanio sabbiato con un diametro maggiorato rispetto agli originali, che li rende ancora più unici.Il nuovo modello è stato presentato con elementi distintivi del design Akrapovic e questi accessori meravigliosamente modellati si adattano perfettamente al diffusore in carbonio.Akrapovic - Tubi raccordoIl kit Evolution Link (Titanio) aggiorna l'impianto Slip-On al sistema Evolution, che consiste in un silenziatore centrale singolo con valvole e tubazioni di raccordo Evolution più grandi con marmitta intermedia, tutto quanto progettato per rendere perfette sia le prestazioni sia la costruzione dello scarico completo, esattamente come appaiono.Senza il secondo set di catalizzatori (a differenza del sistema di serie), lo scarico consente ai gas di fluire più liberamente con guadagni di potenza e coppia garantiti su un'ampia gamma di giri-motore. L'ingegnerizzazione approfondita ha prodotto un suono nettamente diverso dall'originale, conferendo un sound profondo e sportivo senza overtones o risonanze indesiderate che può essere variato aprendo o chiudendo le apposite valvole.Questo kit non richiede alcuna riprogrammazione della centralina in quanto il suo montaggio non attiva nessuna spia di allerta.Con i terminali di scarico in titanio o in carbonio e un diffusore posteriore realizzato a mano, tutti disponibili come optional, la BMW con il set di tubi Slip-On Line e Evolution risulta tanto bella quanto potente.IL PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER STRADA O USO PRINCIPALE.Akrapovic - Down Pipe non catalizzatoIl kit Evolution Link (Titanio) aggiorna l'impianto Slip-On al sistema Evolution, che consiste in un silenziatore centrale singolo con valvole e tubazioni di raccordo Evolution più grandi con marmitta intermedia, tutto quanto progettato per rendere perfette sia le prestazioni sia la costruzione dello scarico completo, esattamente come appaiono.Senza il secondo set di catalizzatori (a differenza del sistema di serie), lo scarico consente ai gas di fluire più liberamente con guadagni di potenza e coppia garantiti su un'ampia gamma di giri-motore. L'ingegnerizzazione approfondita ha prodotto un suono nettamente diverso dall'originale, conferendo un sound profondo e sportivo senza overtones o risonanze indesiderate che può essere variato aprendo o chiudendo le apposite valvole.Questo kit non richiede alcuna riprogrammazione della centralina in quanto il suo montaggio non attiva nessuna spia di allerta.Con i terminali di scarico in titanio o in carbonio e un diffusore posteriore realizzato a mano, tutti disponibili come optional, la BMW con il set di tubi Slip-On Line e Evolution risulta tanto bella quanto potente.IL PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER STRADA O USO PRINCIPALE.Akrapovic - Sound KitL'opzione dell'Akrapovic Sound Kit permette di controllare il suono dello scarico Akrapovic dall'abitacolo della propria vettura.Grazie alla tecnologia Akrapovic, potete facilmente passare dalla modalità silenziosa ad un suono più sportivo.Attraverso un ricevitore che porta gli attuatori ad aprire o chiudere le valvole nei terminali di scarico, potete utilizzare il telecomando o l'app per smartphone (per iOS ed Android) per regolare le valvole. In questo caso, l'omologazione ECE perde validità. ..

Akrapovc - Impianto di scarico per BMW M240i (F22, F23) con GPF

Akrapovc - Impianto di scarico per BMW M240i (F22, F23) con GPFL'impianto Slip-On per BMW M 240i è il risultato della perfetta integrazione di esperienza, la migliore tecnologia e l'uso dei migliori materiali.È realizzato interamente in titanio e rifinito con due terminali di scarico in fibra di carbonio di nuova concezione.Questa eleganza sportiva rende questa macchina bavarese diversa dalle altre e offre il look di un veicolo più potente, accentuato dagli ulteriori guadagni di potenza e dalle perdite di peso.La valvola dual-mode wireless di Akrapovic, offre un suono morbido e ricco a regimi costanti e una nota profonda, sportiva e quasi aggressiva quando si guida la M 240i in modo più sportivo.È dotato di un riflettore acustico di nuova concezione che mediante una regolazione manualmente, aumenta il suono all'interno della vettura.Il sistema è stato progettato per soddisfare l'omologazione ECE.È inoltre disponibile l'Akrapovic Sound Kit opzionale.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare l'impianto di scarico originale.Si prega di leggere attentamente le istruzioni prima dell'inizio dell'installazione.Slip-on Line (Titanium) può essere utilizzato con gancio traino BMW.Akrapovic - Down Pipe con catalizzatoreIl down-pipe ad alta portata è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità e, una volta montato sullo scarico Evolution Line, crea un impianto completo dal collettore ai terminali di scarico che migliorerà ulteriormente le prestazioni sia di coppia sia di potenza.Incorpora un catalizzatore sportivo - omologato per soddisfare le normative ECE, rendendo l'intero sistema ECE compatibile - cosa che non rende necessaria alcuna rimappatura della centralina.Questo down-pipe opzionale produce un suono migliorato che trasmette una pura emozione da competizione e un feedback fantastico ad alti regimi, senza risonanze indesiderate, rendendolo adatto per l'uso quotidiano.Il down-pipe è un prodotto opzionale per i seguenti scarichi Evolution: BMW M140i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 3H + E-BM / SS / 3 BMW M240i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 4H + E-BM / SS / 3BMW 340i / 440i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 2H + E-BM / SS / 2 + E48Akrapovic - Sound KitL'opzione dell'Akrapovic Sound Kit permette di controllare il suono dello scarico Akrapovic dall'abitacolo della propria vettura.Grazie alla tecnologia Akrapovic, potete facilmente passare dalla modalità silenziosa ad un suono più sportivo.Attraverso un ricevitore che porta gli attuatori ad aprire o chiudere le valvole nei terminali di scarico, potete utilizzare il telecomando o l'app per smartphone (per iOS ed Android) per regolare le valvole...

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M240i (F22, F23)

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M240i (F22, F23)L'impianto Evolution Line eleva la BMW M240i ad un livello più alto per quanto riguarda gli impianti di scarico e la possibilità di tuning, in ragione dell'aumento di potenza e di riduzione di peso. Perfettamente progettato per integrarsi con le linee della vettura, è costruito in acciaio inossidabile austenitico di alta qualità e rifinito con terminali di scarico in fibra di carbonio lavorati a mano.Per il miglior flusso dei gas di scarico, l'impianto prevede due tubi di raccordo centrale al posto del tubo singolo.Il suono è migliorato grazie all'utilizzo di una valvola a controllo elettronico a doppia modalità, che offre un'emozionante nota profonda con la guida sportiva.È completamente compatibile CE e offre una semplice installazione plug-and-play per la massima facilità d'uso.Si prega di notare che entrambi i codici articolo: MTP-BM / SS / 4H ed E-BM / SS / 3 devono essere ordinati! L'impianto è suddiviso in 2 codici solo a causa di problemi di imballaggio.AVVERTENZA: lo scarico si adatta anche ai veicoli con X-drive.NOTA PER IL MONTAGGIO: questo kit non monta su vetture equipaggiate con filtro Otto del particolato (OPF).Akrapovic - Tubi raccordo INOXRealizzato in acciaio inossidabile austenitico, questo set presenta un layout di nuova concezione con due tubi di raccordo centrali che sostituiscono il tubo singolo originale.Akrapovic - Down Pipe con catalizzatoreIl down-pipe ad alta portata è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità e, una volta montato sullo scarico Evolution Line, crea un impianto completo dal collettore ai terminali di scarico che migliorerà ulteriormente le prestazioni sia di coppia sia di potenza.Incorpora un catalizzatore sportivo - omologato per soddisfare le normative ECE, rendendo l'intero sistema ECE compatibile - cosa che non rende necessaria alcuna rimappatura della centralina.Questo down-pipe opzionale produce un suono migliorato che trasmette una pura emozione da competizione e un feedback fantastico ad alti regimi, senza risonanze indesiderate, rendendolo adatto per l'uso quotidiano.Il down-pipe è un prodotto opzionale per i seguenti scarichi Evolution: BMW M140i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 3H + E-BM / SS / 3 BMW M240i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 4H + E-BM / SS / 3BMW 340i / 440i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 2H + E-BM / SS / 2 + E48..

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M140i (F20, F21) con GPF

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M140i (F20, F21) con GPFL'impianto Slip-On per BMW M140i è il risultato della perfetta integrazione di esperienza, la migliore tecnologia e l'uso dei migliori materiali.È realizzato interamente in titanio e rifinito con due terminali di scarico in fibra di carbonio di nuova concezione.Questa eleganza sportiva rende questa macchina bavarese diversa dalle altre e offre il look di un veicolo più potente, accentuato dagli ulteriori guadagni di potenza e dalle perdite di peso.La valvola dual-mode wireless di Akrapovic, offre un suono morbido e ricco a regimi costanti e una nota profonda, sportiva e quasi aggressiva quando si guida l'M140i in modo più sportivo.È dotato di un riflettore acustico di nuova concezione che mediante una regolazione manualmente, aumenta il suono all'interno della vettura.Il sistema è stato progettato per soddisfare l'omologazione ECE. È inoltre disponibile l'Akrapovic Sound Kit opzionale.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare l'impianto di scarico originale.Si prega di leggere attentamente le istruzioni prima dell'inizio dell'installazione.Slip-on Line (Titanium) può essere utilizzato con gancio traino BMW.Akrapovic - Down Pipe con catalizzatoreIl down-pipe ad alta portata è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità e, una volta montato sullo scarico Evolution Line, crea un impianto completo dal collettore ai terminali di scarico che migliorerà ulteriormente le prestazioni sia di coppia sia di potenza.Incorpora un catalizzatore sportivo - omologato per soddisfare le normative ECE, rendendo l'intero sistema ECE compatibile - cosa che non rende necessaria alcuna rimappatura della centralina.Questo down-pipe opzionale produce un suono migliorato che trasmette una pura emozione da competizione e un feedback fantastico ad alti regimi, senza risonanze indesiderate, rendendolo adatto per l'uso quotidiano...

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M140i (F20, F21)

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW M140i (F20, F21)L'impianto Evolution Line eleva la BMW M140i ad un livello più alto per quanto riguarda gli impianti di scarico e la possibilità di tuning.Progettato per aumentare potenza e coppia e per ridurre il peso, questo impianto è costruito in acciaio inossidabile austenitico di alta qualità e rifinito con terminali di scarico in fibra di carbonio lavorati a mano.Per il miglior flusso dei gas di scarico, l'impianto prevede due tubi di raccordo centrale al posto del tubo singolo.Il suono è migliorato grazie all'utilizzo di una valvola a controllo elettronico a doppia modalità, che offre sonorità a livello normale durante la guida ordinaria e un'emozionante nota sportiva profonda mentre la guida diventa più vivace.È completamente compatibile CE e offre una semplice installazione plug-and-play per la massima facilità d'uso.Akrapovic - Raccordo tubi in acciaio INOXRealizzato in acciaio inossidabile austenitico, questo set presenta un layout di nuova concezione con due tubi di raccordo centrali che sostituiscono il tubo singolo originale.Akrapovic - Down Pipe con catalizzatoreIl down-pipe ad alta portata è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità e, una volta montato sullo scarico Evolution Line, crea un impianto completo dal collettore ai terminali di scarico che migliorerà ulteriormente le prestazioni sia di coppia sia di potenza.Incorpora un catalizzatore sportivo - omologato per soddisfare le normative ECE, rendendo l'intero sistema ECE compatibile - cosa che non rende necessaria alcuna rimappatura della centralina.Questo down-pipe opzionale produce un suono migliorato che trasmette una pura emozione da competizione e un feedback fantastico ad alti regimi, senza risonanze indesiderate, rendendolo adatto per l'uso quotidiano...

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW 440i (F32, F33, F36) con GPF

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW 440i (F32, F33, F36) con GPFL'impianto Slip-On per BMW 340i / 440i è il risultato della perfetta integrazione di esperienza, la migliore tecnologia e l'uso dei migliori materiali.È realizzato interamente in titanio e rifinito con due terminali di scarico in fibra di carbonio di nuova concezione.Questa eleganza sportiva rende questa macchina bavarese diversa dalle altre e offre il look di un veicolo più potente, accentuato dagli ulteriori guadagni di potenza e dalle perdite di peso.La valvola dual-mode wireless di Akrapovic, offre un suono morbido e ricco a regimi costanti e una nota profonda, sportiva e quasi aggressiva quando si guida la 340i / 440i in modo più sportivo.È dotato di un riflettore acustico di nuova concezione che mediante una regolazione manualmente, aumenta il suono all'interno della vettura.Il sistema è stato progettato per soddisfare l'omologazione ECE.È inoltre disponibile l'Akrapovic Sound Kit opzionale.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare l'impianto di scarico originale.Si prega di leggere attentamente le istruzioni prima dell'inizio dell'installazione.Slip-on Line (Titanium) può essere utilizzato con gancio traino BMW.Akrapovic - Tubi di raccordo acciaio INOXIl set di tubi di raccordo Evolution trasforma il sistema Slip-On nel sistema Evolution.Il set di tubi di raccordo Evolution è realizzato in acciaio inossidabile austenitico di alta qualità.Presenta due tubi affiancati, che sostituiscono il design di serie a tubo singolo.Con questo upgrade si ottiene un miglior flusso dei gas di scarico.È progettato per aumentare la potenza e la coppia e ridurre il peso complessivo, offrendo un suono profondo e sportivo, scatenando il suono del possente sei cilindri.Quando si installa il set di tubi di raccordo Akrapovic Evolution, è necessario rimappare la centralina per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia motore".QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE...

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW 340i (F30, F31) con GPF

Akrapovic - Impianto di scarico per BMW 340i (F30, F31) con GPFL'impianto Slip-On per BMW 340i / 440i è il risultato della perfetta integrazione di esperienza, la migliore tecnologia e l'uso dei migliori materiali.È realizzato interamente in titanio e rifinito con due terminali di scarico in fibra di carbonio di nuova concezione.Questa eleganza sportiva rende questa macchina bavarese diversa dalle altre e offre il look di un veicolo più potente, accentuato dagli ulteriori guadagni di potenza e dalle perdite di peso.La valvola dual-mode wireless di Akrapovic, offre un suono morbido e ricco a regimi costanti e una nota profonda, sportiva e quasi aggressiva quando si guida la 340i / 440i in modo più sportivo.È dotato di un riflettore acustico di nuova concezione che mediante una regolazione manualmente, aumenta il suono all'interno della vettura.Il sistema è stato progettato per soddisfare l'omologazione ECE.È inoltre disponibile l'Akrapovic Sound Kit opzionale.Per l'installazione del sistema slip-on, è necessario tagliare l'impianto di scarico originale.Si prega di leggere attentamente le istruzioni prima dell'inizio dell'installazione.Slip-on Line (Titanium) può essere utilizzato con gancio traino BMW.Akrapovic - Tubi di raccordo acciaio INOXIl set di tubi di raccordo Evolution trasforma il sistema Slip-On nel sistema Evolution.Il set di tubi di raccordo Evolution è realizzato in acciaio inossidabile austenitico di alta qualità.Presenta due tubi affiancati, che sostituiscono il design di serie a tubo singolo.Con questo upgrade si ottiene un miglior flusso dei gas di scarico.È progettato per aumentare la potenza e la coppia e ridurre il peso complessivo, offrendo un suono profondo e sportivo, scatenando il suono del possente sei cilindri.Quando si installa il set di tubi di raccordo Akrapovic Evolution, è necessario rimappare la centralina per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia motore".QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE...

Akrapovic - Impianto di scarico completo in acciaio per BMW Serie 4 340i (F30-F31) (2016-2019)

Akrapovic - Impianto di scarico completo in acciaio per BMW Serie 4 340i (F30-F31) (2016-2019)Gli impianti di scarico Evolution per BMW 340i sono il risultato della perfetta integrazione di esperienza, tecnologia e uso dei migliori materiali.Realizzati in acciaio inossidabile austenitico, questi impianti presentano un layout di nuova concezione con due tubi di raccordo centrali che sostituiscono il tubo di scarico singolo, un nuovo design del silenziatore e terminali di scarico in fibra di carbonio.L'eleganza di questo prodotto rende la vettura bavarese diversa dalle altre e offre il gusto di una versione più "muscolosa", accentuata dai guadagni di potenza e dalle riduzioni di peso che lo scarico Evolution garantisce.L'adozione della valvola dual-mode controllata dall'ECU offre un livello sonoro normale durante la guida tradizionale mentre, utilizzando la 340i in maniera dinamica, offre una sonorità molto più profonda e divertente.Il sistema Evolution sostituisce lo scarico di serie dai convertitori catalitici.ATTENZIONE: entrambi i codici MTP-BM/SS/2H and E-BM/SS/2 devono essere ordinati.Sono stati separati semplicemente per ragioni di imballaggio e spedizione.NOTA PER IL MONTAGGIO: questo kit non monta su vetture equipaggiate con filtro Otto antiparticolato (OPF.)Akrapovic - Tubi raccordo acciaio INOXRealizzato in acciaio inossidabile austenitico, questo set presenta un layout di nuova concezione con due tubi di raccordo centrali che sostituiscono il tubo singolo originale.Akrapovic - Down Pipe con catalizzatoreIl down-pipe ad alta portata è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità e, una volta montato sullo scarico Evolution Line, crea un impianto completo dal collettore ai terminali di scarico che migliorerà ulteriormente le prestazioni sia di coppia sia di potenza.Incorpora un catalizzatore sportivo - omologato per soddisfare le normative ECE, rendendo l'intero sistema ECE compatibile - cosa che non rende necessaria alcuna rimappatura della centralina.Questo down-pipe opzionale produce un suono migliorato che trasmette una pura emozione da competizione e un feedback fantastico ad alti regimi, senza risonanze indesiderate, rendendolo adatto per l'uso quotidiano...

Akrapovic - Down Pipe con tubi di raccordo per Audi S3

Akrapovic - Down Pipe con tubi di raccordo per Audi S3Il downpipe ad alto flusso con tubo di raccordo anteriore è prodotto in acciaio inossidabile di alta qualità e una volta montato su Golf R / Audi S3, sia con scarico standard che Akrapovic Performance, ne migliora ulteriormente le prestazioni, sia in coppia che in potenza.Il downpipe comprende un convertitore catalitico (200 cpsi) omologato ECE e migliora il suono offrendo una pura emozione racing ed un fantastico feedback ad alti giri, senza ronzii indesiderati, rendendolo adatto anche all'utilizzo giornaliero. QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI PER USO SU STRADA O AUTOSTRADA...

Akrapovic - Impianto di scarico RSQ8 (4M) con GPF e senza GPF

Akrapovic - Impianto di scarico RSQ8 (4M) con GPF e senza GPFQuesto scarico dalla forma meravigliosa è costruito interamente in titanio leggero e di alta qualità, è dotato di un silenziatore centrale affiancato da due valvole (gli alloggiamenti di entrambe le valvole sono fusi presso la fonderia interna Akrapovic ) e un set di tubi di raccordo con connessione a X.Il tubo di raccordo conferisce all'impianto di scarico un caratteristico tono da corsa marchio di fabbrica Akrapovic per gli alti regimi ed è completato dal profondo e iconico rombo nei bassi regimi.C'è anche una modalità comfort, senza rumori indesiderati.Rifinito con accattivanti terminali di scarico in fibra di carbonio / titanio che escono su entrambi i lati della parte posteriore dell'auto, lo scarico aumenta anche la potenza di 6,9 kW a 5.600 giri / min e aggiunge 17,2 Nm di coppia a 2.500 giri / min (risultati del test sul banco prova interno di Akrapovic con RS Q8 dotato di scarico RS Sport di serie).È un prodotto plug-and-play e, grazie alla sua omologazione ECE, non è necessario regolare l'ECU.Per aggiornare lo scarico Evolution Line (Titanium) sono disponibili un Sound Kit Akrapovic e un set di tubi downpipe / link (SS) opzionali.Con l'installazione del set di tubi Downpipe / Link (SS), l'omologazione ECE per il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) non è valida e la rimappatura della ECU è obbligatoria.Con l'installazione del Sound Kit Akrapovic l'omologazione ECE per il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) non è valida.L'omologazione ECE è valida solo per le auto dotate di filtro antiparticolato per benzina.Akrapovic - Down Pipe acciaio INOXComponente opzionale per migliorare ulteriormente l'impianto Evolution (Titanium).I tubi di raccordo sono in acciaio inossidabile di alta qualità, contenenti convertitori catalitici sportivi da 200 cpsi, isolati per evitare il surriscaldamento delle parti circostanti.I tubi di raccordo hanno tubi flessibili su misura, con isolamento nel punto in cui si collegano ai raccordi.Se equipaggiata con Evolution Line (Titanium), l'intera configurazione offre un'esperienza acustica unica.È perfettamente calibrato dagli ingegneri del suono per produrre prestazioni sonore pure perché le due aree dello scarico lavorano in armonia per creare un tono da corsa nella gamma degli alti regimi e un rombo profondo e potente nei regimi più bassi, con possibilità di avere la modalità comfort per i momenti più tranquilli.Per OPF: Quando si monta questo accessorio opzionale, l'omologazione ECE per il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) non è valida e la rimappatura della ECU è obbligatoria.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER USO STRADALE O AUTOSTRADA.Akrapovic - Sound KitL'Akrapovic Sound Kit opzionale permette di controllare il suono dello scarico Akrapovic dall'abitacolo della propria vettura.Grazie alla tecnologia Akrapovic, potete facilmente passare dalla modalità silenziosa ad un suono più sportivo.Attraverso un ricevitore che porta gli attuatori ad aprire o chiudere le valvole nei terminali di scarico, potete utilizzare il telecomando o l'app per smartphone (per iOS ed Android) per regolare le valvole. Con l'uso del kit audio Akrapovic opzionale, l'omologazione ECE non è più valida...

Akrapovic - Impianto di scarico Alfa Romeo Stelvio

Akrapovic - Impianto di scarico Alfa Romeo StelvioRealizzato in titanio leggero di alta qualità e rifinito con accattivanti terminali in fibra di carbonio e titanio realizzati a mano - carbonio all'esterno, titanio all'interno - per migliorare l'aspetto visivo, l'impianto Slip-On (Titanio) è stato progettato per adattarsi ai tubi di raccordo di serie della Stelvio Quadrifoglio.Con parti fuse nella fonderia interna, come l'alloggiamento della valvola e un elemento di connessione a X nel silenziatore, che è perfettamente studiato per consentire ai gas di scarico di miscelarsi a un rapporto definito con precisione per un flusso perfetto, lo scarico è stato progettato per fornire guadagni sia di potenza che di coppia a tutta la gamma di regimi.Ogni risonanza indesiderata è stata eliminata attraverso un'ingegneria approfondita per produrre un suono profondo e sportivo, che è l'ideale per l'uso quotidiano, e questo fornisce anche un ottimo feedback acustico al guidatore - per sapere e sentire a quale numero di giri l'auto sta andando e quando cambiare marcia per un divertimento e prestazioni sonore ottimali.Ciò produce un suono lineare e regolare quando si cambiano le marce e, a regimi più elevati, l'impianto Slip-On (Titanio) offre un vero e proprio suono da corsa.L'impianto è plug-and-play, facile da montare, ed è dotato di omologazione ECE.È inoltre disponibile il Sound Kit Akrapovic opzionale.Akrapovic - Sound KitIl Sound Kit Akrapovic opzionale consente di controllare il suono dell'impianto dall'abitacolo della loro macchina.Utilizzando la tecnologia Akrapovic, i conducenti possono facilmente passare dalla modalità silenziosa ad un suono più sportivo.Con l'utilizzo di un ricevitore (già incluso nel sistema Evolution) per pilotare gli attuatori che aprono o chiudono le valvole all'estremità dell'impianto di scarico, i guidatori possono utilizzare il telecomando o la nuova app per smartphone (per iOS e Android) per regolare le valvole.Il Sound Kit Akrapovic è compatibile anche con le vetture dotate di scarico Akrapovic o Alfa Romeo.Con l'uso del kit audio Akrapovic opzionale, l'omologazione ECE non è più valida...

Akrapovic - Impianto Slip on in Titanio

Akrapovic - Impianto Slip on in TitanioRealizzato in titanio leggero di alta qualità e rifinito con accattivanti terminali in fibra di carbonio e titanio realizzati a mano - carbonio all'esterno, titanio all'interno - per migliorare l'aspetto visivo, l'impianto Slip-On (Titanio) è stato progettato per adattarsi ai tubi di raccordo di serie della Giulia Quadrifoglio.Con parti fuse nella fonderia interna, come l'alloggiamento della valvola e un elemento di connessione a X nel silenziatore, che è perfettamente studiato per consentire ai gas di scarico di miscelarsi a un rapporto definito con precisione per un flusso perfetto, lo scarico è stato progettato per fornire guadagni sia di potenza che di coppia a tutta la gamma di regimi.Ogni risonanza indesiderata è stata eliminata attraverso un'ingegneria approfondita per produrre un suono profondo e sportivo, che è l'ideale per l'uso quotidiano, e questo fornisce anche un ottimo feedback acustico al guidatore - per sapere e sentire a quale numero di giri l'auto sta andando e quando cambiare marcia per un divertimento e prestazioni sonore ottimali.Ciò produce un suono lineare e regolare quando si cambiano le marce e, a regimi più elevati, l'impianto Slip-On (Titanio) offre un vero e proprio suono da corsa.L'impianto è plug-and-play, facile da montare, ed è dotato di omologazione ECE.È inoltre disponibile il Sound Kit Akrapovic opzionale.L'omologazione CE è valida per il tipo di motore 670052588.Akrapovic Sound KitL'opzione dell'Akrapovic Sound Kit permette di controllare il suono dello scarico Akrapovic dall'abitacolo della propria vettura.Grazie alla tecnologia Akrapovic, potete facilmente passare dalla modalità silenziosa ad un suono più sportivo.Attraverso un ricevitore (già incluso nell'impianto Evolution) che porta gli attuatori ad aprire o chiudere le valvole nei terminali di scarico, potete utilizzare il telecomando o l'app per smartphone (per iOS ed Android) per regolare le valvole.Con l'utilizzo dell'Akrapovic Sound Kit, l'omologazione ECE perde validità...

Akrapovic - Impianto di scarico Slip-On per ABARTH 500, 595, 595C, competizione, pista, turismo

Akrapovic - Impianto di scarico Slip-On per ABARTH 500, 595, 595C, competizione, pista, turismoAggiungete un impianto di scarico Slip-On in acciaio inossidabile e rendete la vostra Abarth 1.4 16V T Jet ancora più veloce, più reattiva, dandole un aspetto ancora più sorprendente e quell'inconfondibile suono sportivo di Akrapovic.La grande differenza, paragonandolo allo scarico originale, è ancora più evidente utilizzando l'Akrapovic Sound Kit, fornito come optional.Quando la valvola dello scarico è aperta, il suono diventa significativamente più profondo e forte, ma sempre senza ronzii.I dati di performance si riferiscono allo scarico con Sound Kit e con le valvole aperte.L'impianto senza il Sound Kit ha un blocco saldato a punti nel tubo di raccordo che impedisce il bypass del silenziatore.Nota bene: quando il bypass è sbloccato, l'omologazione EC perde validità.L'omologazione EC è valida solo per veicoli con codice motore 312A1000 e 312A3000.Completate il look con un set di raffinati terminali di scarico da 115 mm in titanio o fibra di carbonio.Attenzione: questo prodotto non si adatta alle vetture USAI terminali sono la parte più visibile dell'impianto di scarico, ed è per questo che in Akrapovic vi dedichiamo particolare attenzione.Per soddisfare i gusti più raffinati abbiamo creato dei terminali di scarico speciali in lega di titanio.Oltre a selezionare i materiali migliori, li abbiamo ingranditi per renderli ancora più distinguibili.I terminali sono la parte più visibile dell'impianto di scarico, ed è per questo che in Akrapovic vi dedichiamo particolare attenzione.Per soddisfare i gusti più raffinati abbiamo creato dei terminali di scarico speciali in fibra di carbonio.Oltre a selezionare i materiali migliori, li abbiamo ingranditi per renderli ancora più distinguibili...

Capristo - Impianto di scarico per Audi RSQ8

Capristo - Impianto di scarico per Audi RSQ8Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Audi RSQ8Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole E2P che permette di avere il migliore controllo in tempo reale dell’apertura valvole in funzione della pressione sull’acceleratore con l’elettronica di bordo.Impianto di scarico per Audi RSQ8 con uscite di serie. In acciaio inox 309 lucidato con valvole silenziatore centrale e centralina mod. E2P per gestione valvole predisposto per terminali di serie..

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari GTC4 V8

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari GTC4 V8Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Ferrari GTC4 V8Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole on off.Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.Lo scarico è stato progettato per il montaggio accurato per i collegamenti originali ed è completamente realizzato in acciaio inox di grado 1.4828 (T309).Le valvole possono essere collegate al controller delle valvole originale.In alternativa, si possono gestire mediante il nostro dispositivo...

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari GTC4 V12

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari GTC4 V12Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Ferrari GTC4 V12Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole on off.Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.Lo scarico è stato progettato per il montaggio accurato per i collegamenti originali ed è completamente realizzato in acciaio inox di grado 1.4828 (T309).Le valvole possono essere collegate al controller delle valvole originale.In alternativa, si possono gestire mediante il nostro dispositivo...

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari 458 Speciale

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari 458 SpecialeImpianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da terminale silenziato e dotato di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Ferrari 458 Italia e SpiderCon la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole on off.Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.Il silenziatore posteriore è stata progettata per il montaggio accurato con i collegamenti originali ed è completamente realizzata in acciaio inox di grado 1.4828...

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari 488 GTB e GTS

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari 488 GTB e GTS Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da coppia di terminali NON silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Ferrari 488 gtb gtsCon la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole on off.Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.Coppia terminali di scarico in acciaio inox 309, completi di valvole..

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari 488 Pista

Capristo - Impianto di scarico per Ferrari 488 PistaImpianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da coppia di terminali NON silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Ferrari 488 PistaCon la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole on off.Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.Coppia terminali di scarico in acciaio inox 309, completi di valvole e centralina di comando on off..

Airtec - Downpipe e sezione centrale NO-CAT per Golf R MK7 e 7.5

Airtec - Downpipe e sezione centrale NO-CAT per Golf R MK7 e 7.5 DATI TECNICI - Downpipe e sezione centrale AIRTEC Motorsport De-Cat per Volkswagen Golf R MK7 e MK7.5.- Realizzato secondo uno standard di alta qualità e tutti i tubi sono rifiniti in acciaio inossidabile spazzolato.- Progettato e finito nel Regno Unito.- Questa parte è venduta solo per sport motoristici e fuoristrada e NON sarà in grado di superare un test delle emissioni MOT nel Regno Unito o controlli stradali della polizia.- Si consiglia di utilizzarlo con lo Stage 2 (software ECU) ma può essere utilizzato con un'auto standard.- Fornito con tutte le guarnizioni e i fissaggi pertinenti.- Realizzato in tubo di acciaio inossidabile di grado T304.- Formati utilizzando le migliori macchine piegatrici a mandrino.  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Radiatore dell'olio per Volkswagen Golf MK7 R

Airtec - Radiatore dell'olio per Volkswagen Golf MK7 RDATI TECNICI Il nostro kit è stato progettato nel Regno Unito dopo una ricerca approfondita.La sfida era integrare un radiatore dell'olio esterno di grande capacità, montato dietro la griglia per avere il flusso d'aria diretto.Questo sostituirebbe lo scambiatore di calore dell'olio OEM di base, ma si integrerebbe comunque perfettamente utilizzando i raccordi originali.Il pacchetto completo che abbiamo successivamente sviluppato include:- Il CNC di AIRTEC Motorsport- L'adattatore di decollo billet- Un radiatore dell'olio AIRTEC- Una staffa del radiatore dell'olio tagliata al laser- Tubi flessibili intrecciati di alta qualità con raccordi Aerotec- Tutti i dispositivi e accessori comprese le istruzioni, per un bullone- sull'installazione. Caratteristiche principali:- Dimostra di ridurre le temperature in pista e su strada- Progettato e sviluppato nel Regno Unito- Kit completo con tutti i dispositivi, i raccordi e le istruzioni- Raffreddatore olio esterno AIRTEC di grande capacità- Decollo billette su misura CNC- Staffa tagliata al laser- Tubi e raccordi di alta qualità- Installazione imbullonata  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Supporto motore per MQB EA888

Airtec - Supporto motore per MQB EA888 DATI TECNICI  Progettato un supporto più ampio rispetto a quello di serie, limita il movimento del motore senza perdere la qualità di guida o introdurre rumori, vibrazioni o asprezze della strada indesiderati nell'abitacolo.   ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Tubi turbo per Renault Megane 4 RS 280/300

Airtec - Tubi turbo per Renault Megane 4 RS 280/300DATI TECNICIPer sostituire i tubi per il turbo di serie.Disponibile in nero lucido, blu performance, rosso corsa o arancioneATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Vaschetta liquido refrigerante in alluminio per Renault Clio 200 EDC

Airtec - Vaschetta liquido refrigerante in alluminio per Renault Clio 200 EDCDATI TECNICI- Vaschetta in alluminio AIRTEC Motorsport con vetro spia per Renault Clio 200 EDC- Disponibile in alluminio o Nero- Viene fornito con tappo blu standardATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit tubi intercooler per Reanult Clio 200/220 EDC

Airtec - Kit tubi intercooler per Reanult Clio 200/220 EDC DATI TECNICI Per sostituire i tubi di plastica standard, noti perché poco resistenti Caratteristiche del lato freddo:- Tubo di diametro maggiore sul corpo farfallato, tubo AIRTEC 63,5 mm rispetto allo standard 60 mm.- Per sostituire i tubi di plastica standard noti perché poco resistenti a causa del calore, i tubi standard sono noti per soffiare e causare una perdita di spinta.- Si adatta a tutti i kit intercooler, progettati per seguire il percorso standard.  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Tubo per turbo per Reanult Clio 200/220 EDC

Airtec - Tubo per turbo per Reanult Clio 200/220 EDC DATI TECNICI Tubo boost lato caldo AIRTEC Motorsport per Renault Clio. Caratteristiche:- Progettato per aumentare il flusso d'aria senza attorcigliamenti è un tubo meno restrittivo- Si adatta ai kit intercooler standard e AIRTEC- Non si adatta con il rinforzo del montante Ultra racing (richiederà distanziali)- Disponibile solo in Nero  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit tubi aspirazione per Renault Clio 220 Trophy e Clio RS 1.6 200 Turbo

Airtec - Kit tubi aspirazione per Renault Clio 220 Trophy e Clio RS 1.6 200 TurboProdotto da Pro Hoses.ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit aspirazione per Renault Clio 200 EDC RS

Airtec - Kit aspirazione per Renault Clio 200 EDC RS DATI TECNICI Kit di aspirazione per sport motoristici AIRTEC per Renault Clio 200 EDC RS.Sostituzione diretta della scatola filtro originale. Caratteristiche:- Sostituzione scatola filtro originale- Tubo alimentazione aria fredda- Tubo di aspirazione nero - Raccordo per tubi in silicone Pro Hoses disponibile in nero, blu e rosso- Filtro in schiuma marchiato AIRTEC- Fornito con tutte le staffe e gli accessori!  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit aspirazione per Mini GP3

Airtec - Kit aspirazione per Mini GP3 DATI TECNICI Sviluppato internamente presso la sede centrale di AIRTEC nel Regno Unito, questo kit è progettato specificamente per adattarsi al motore a benzina da 2,0 litri turbo che viene fornito di serie sull'ultima Mini GP3.Il kit è una sostituzione diretta che non richiede forature o tagli aggiuntivi per adattarsi.Viene fornito completo di filtro marchiato AIRTEC, paracalore marchiato AIRTEC tagliato al laser, che aiuta a convogliare l'aria fredda verso il filtro, tubo di induzione in lega, completo di montaggio del sensore di flusso d'aria. Caratteristiche:- Filtro dell'aria di grandi dimensioni per un flusso migliorato e maggiori prestazioni- Scudo termico in lega che convoglia l'aria fredda verso il filtro- Finitura con rivestimento a polvere nera di lunga durata e di alta qualità- Si adatta direttamente e viene fornito con tutti i bulloni, le staffe e il fissaggio  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Vaschetta liquido refrigerante in alluminio per Mini Cooper S R56

Airtec - Vaschetta liquido refrigerante in alluminio per Mini Cooper S R56DATI TECNICI Vaschetta AIRTEC Motorsport per liquido refrigerante con vetro spia per Mini R56.Disponibile in color alluminio o nero.Viene fornito con tappo blu standard.  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Valvola Blow Off per Mercedes A45 e A45 AMG

Airtec - Valvola Blow Off per Mercedes A45 e A45 AMGDATI TECNICI Nonostante gli alti livelli di pressione dell'AMG A45, questi veicoli non hanno una valvola di bypass montata dalla fabbrica.Ciò è probabile perché le valvole di plastica che si trovano tipicamente nelle configurazioni OEM non sarebbero in grado di gestire i 26PSI di pressione dell'A45 senza guastarsi prematuramente.Di conseguenza, i modelli AMG 45 soffrono di una notevole quantità di picco del compressore.L'impulso del compressore, combinato con le alte pressioni di sovralimentazione dell'A45, è una ricetta per il disastro per i cuscinetti all'interno del turbocompressore. Inserisci la valvola di scarico Kompact Shortie di Turbosmart per A45, CLA45 e GLA45 AMG.Questa valvola in alluminio ad alte prestazioni si fissa direttamente sul coperchio del compressore del turbocompressore AMG.Con entrambe le varianti Dual Port e Plumb Back disponibili, i proprietari possono scegliere tra il classico suono della valvola di scarico offerto dalla divisione 50-50 del Dual Port tra funzionamento a ricircolo e sfiato in atmosfera, o il funzionamento più silenzioso e simile all'OEM del Plumb Back.Entrambe le varianti riducono drasticamente la sovratensione del compressore subita dall'A45 in forma standard. Il kit VR03 Kompact Shortie per A45, CLA45 e GLA45 AMG include un adattatore di riferimento boost che consente alla valvola di scarico di rispondere istantaneamente al vuoto del motore, fornendo un maggiore livello di controllo rispetto alle valvole ad azionamento elettronico.   ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Filtro aspirazione per Mercedes AMG A45

Airtec - Filtro aspirazione per Mercedes AMG A45Sviluppato internamente presso AIRTEC HQ per le massime prestazioni!ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit di aspirazione diretto per Mazda 3 MPS MK 1 e MK2

Airtec - Kit di aspirazione diretto per Mazda 3 MPS MK 1 e MK2DATI TECNICI Sviluppato di recente presso la sede centrale di AIRTEC nel Regno Unito, siamo orgogliosi di lanciare il nostro nuovo kit di induzione rivolto ai proprietari di Mazda 3 MPS Mk1 e Mk2 modificati che desiderano migliorare le prestazioni della loro auto con una semplice modifica imbullonata per pista o strada veloce uso.Questo kit di aspirazione da un flusso più libero sostituisce la scatola filtro originale e restrittiva dell'auto e la configurazione delle prese di plastica.È dotato di un grande filtro AIRTEC in schiuma che è protetto dall'aria calda all'interno del vano motore da uno scudo termico tagliato al laser.Un alloggiamento del sensore MAF lavorato a CNC, nonché tubi di ricambio e connettori per tubi in silicone per il turbo completano il pacchetto.Il filtro più grande migliora notevolmente l’aspirazione dell'auto aumentando la quantità di aria fredda che può aspirare e quindi aumenta la potenza, le prestazioni e il suono, grazie a una nota di induzione più forte.Si adatta perfettamente al posto dell'airbox originale per migliorare ulteriormente l'aspetto del vano motore e viene fornito con tutti i dispositivi e gli accessori per un'installazione diretta e imbullonata.Il suo flusso d'aria migliorato e il montaggio diretto lo rendono una modifica essenziale per tutti i Mazda MPS Mk1 e Mk2 modificati. Caratteristiche principali:- Flusso d'aria migliorato per aumentare la potenza e le prestazioni- Filtro aria ad alte prestazioni AIRTEC- Scudo termico tagliato al laser- Alloggiamento del sensore MAF lavorato a CNC- Nuove tubazioni e connettori per tubi in silicone- Istruzioni di montaggio complete- Schermo e tubazioni disponibili in nero serie Pro con una scelta di colori per tubi a induzione  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Tubi aspirazione per Honda Civic Type R FN2

Airtec - Tubi aspirazione per Honda Civic Type R FN2Disponibile in varie colorazioniATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit tubi completo per Honda Civic Type R FN2

Airtec - Kit tubi completo per Honda Civic Type R FN2Disponibile in vari coloriATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit tubi per accessori Pro Hoses per Ford Fiesta MK8 ST200

Airtec - Kit tubi per accessori Pro Hoses per Ford Fiesta MK8 ST200DATI TECNICIUn kit di 12 tubi flessibili disponibile in quattro diversi colori:- Nero lucido- Blu performance- Rosso corsa - ArancioneATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Tubi giro acqua in due pezzi Pro Hoses per Fiesta MK8 ST200

Airtec - Tubi giro acqua in due pezzi Pro Hoses per Fiesta MK8 ST200  DATI TECNICI Un kit di tubi flessibili in due pezzi disponibile in quattro diversi colori.Con o senza clip in acciaio inossidabile.Disponibile in 4 colori diversi:NeroBlu Giallo Rosso ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Sfiato motore per Ford Fiesta MK8 ST 1.5

Airtec - Sfiato motore per Ford Fiesta MK8 ST 1.5DATI TECNICI Aggiornamento essenziale per qualsiasi auto a iniezione diretta, il contenitore dell'olio è progettato per raccogliere l'olio e l'umidità che passano attraverso il sistema del vuoto, riducendo al minimo l'accumulo di carbonio sul retro delle valvole di ingressoUno degli unici kit progettati con un'astina di livello che consente di controllare il livello dell'olio all'interno del contenitore in modo da sapere quando scaricarlo Caratteristiche:- Tanica di raccolta dell'olio- Asta di livello dell'olio- x2 Pro Hoses tubi in silicone- Aiuta a ridurre l'accumulo di carbonio sulle valvole di aspirazione  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Serbatoio liquido raffreddamento per Ford Fiesta ST200 MK8

Airtec - Serbatoio liquido raffreddamento per Ford Fiesta ST200 MK8DATI TECNICI Serbatoio AIRTEC Motorsport in lega leggera per Fiesta Mk8 ST-200Completo di vetro spiaNessuna perforazione richiesta, utilizza punti di fissaggio originali ed è una sostituzione diretta del serbatoio originale in plastica Ford.  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Schermo a induzione per Ford Fiesta MK7 Stage 2

Airtec - Schermo a induzione per Ford Fiesta MK7 Stage 2DATI TECNICI Viene fornito con tutti i fissaggi necessari per adattarsi.Verniciato a polvere in nero serie pro rifinito con logo AIRTEC.  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Kit di tubi Turbo Boost per Fiesta MK7 MK8 1.0 Ecoboost

Airtec - Kit di tubi Turbo Boost per Fiesta MK7 MK8 1.0 EcoboostKit Tubi in silicone per aspirazione Turbo.Prodotto da Pro Hoses.ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Airtec - Tubi di raffreddamento Pro Hoses per Ford Fiesta MK7 PFL Zetec S

Airtec - Tubi di raffreddamento Pro Hoses per Ford Fiesta MK7 PFL Zetec SDisponibile in vari coloriATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..

Centrale sportivo libero (solo tubo) per MINI Cooper S e JCW F55 e F56

BRS Motorsport - Centrale sportivo libero (solo tubo) per MINI Cooper S e JCW F55 e F56Monta SOLO sulle versioni pre-OPFAl momento dell'ordine, specificare se il modello è Cooper S oppure JCW..

BMC - Kit Aspirazione diretta per ALFA ROMEO Giulietta

BMC - Kit Aspirazione diretta per ALFA ROMEO Giulietta ,sia Diesel che BenzinaPS: nell'ordine specificare la motorizzazione esatta..

Racing Line - Inlet per aspirazione piattaforma MQB 1.8L e 2.0L TSI

Condotto in alluminio, finemente lavorato ed anodizzato, utile per sostituire il condotto di plastica originale che è molto restrittivo e non consente un flusso d'aria ottimale all'ingresso del turbo. L'Inlet Racingline ha un diametro interno maggiorato ed omogeneo, consente un notevole incremento del flusso d'aria e quindi un deciso incremento di prestazioni e di risposta del gas. è compatibile con l'aspirazione originale o tutte le aspirazioni aftermarket in commercio per Golf GTI / R Mk7, Audi S3 8V, Leon Cupra 5F, Audi TT 8S ecc ecc. Montaggio semplice, non è necessaria manodopera professionale. Prezzo soggetto a cambio valuta attuale Facile installazione..

TBF - Kit eliminazione decanter per FIAT 500 Abarth, FIAT Grande Punto, ALFA ROMEO MiTo Tb

Elimina il decanter sopra il coperchio punterie su Abarth 500 - Grande Punto / Alfa Romeo MiTo Tbconsente di eliminare i vapori olio in aspirazioneSOLO PER MOTORI T-JETil kit comprende (come da foto):- boccola adattatore coperchio punteria - raccordo 90°- staffa fissaggio boccola- o-ring- raccordo 90° - tubo in silicone con trattamento per olio - 1 metro- fascettamodificata destinata ad impiego agonistico / sportivo..

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888

WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888..

Racing Line - Kit aspirazione diretta per VW Golf 7 GTI e VW Golf 7 R - sistema di aspirazione R600

Aspirazione diretta VW Racing R600 per tutti i 2.0tsi EA888 Gen3 su vetture di piattaforma MQB, dal 2013 in poi.Realizzata con la stessa plastica dell'airbox originale e progettata con una presa d'aria più larga che sfrutta tutta l'ampiezza della mascherina originale, convogliando il flusso in un airbox molto più grande dell'originale che integra un elemento filtrante sportivo, il tutto mantenendo un colpo d'occhio "stock" del vano motore. Testata su diverse vetture fino a 400cv, estremamente performante. Adatto a Golf GTI / R Mk7, Audi S3 8V, Leon Cupra 5F, Audi TT 8S ecc ecc. Montaggio semplice e velocissimo. Prezzo soggetto a cambio valuta attuale..

SINTOFLON - Octane Booster

SINTOFLON-Octane-Booster..

Airtec - Kit di aspirazione per RENAULT Clio RS EDC 220

DATI TECNICI Sostituzione diretta della scatola filtro originale, fornita con alimentazione di aria fredda. Caratteristiche:- Sostituzione scatola filtro originale- Tubo alimentazione aria fredda- Tubo di aspirazione nero serie Pro- Raccordo per tubi in silicone Pro Hoses- Fornito con tutte le staffe e gli accessori  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..

DNA - Barra doppia slitta sospensione anteriore per OPEL Corsa D - Corsa E - Corsa OPC

Il telaio chiamato slitta sospensioni è soggetto a deformazioni importanti durante una curva impegnativa. La barra slitta anteriore conferisce a quest'ultimo un'elevata rigidezza eliminando i movimenti dei trapezi...

Emulatore KSL catalizzatore sonda lambda

Emulatore KSL catalizzatore sonda lambda ..

Revo - TURBO MUFFLER DELETE per auto gruppo VAG con motori 1.8L TSI e 2.0L TSI

The Revo Turbo Muffler Delete has been designed and manufactured to directly replace the stock muffler found in vehicles with the 1.8T and 2.0T TSI EA888 Gen3 engines with an IHI turbo. The Revo Turbo Muffler Delete offers a high-quality single piece replacement for the OEM part which allows for smoother uninterrupted air flow, increasing throttle response and providing improved turbo acoustics...

SINTOFLON - Protector

SINTOFLON - Protector..

GFB - Blow Off a ricircolo specifica per MINI R55, R56, R57 tutte con motore N14

GFB - Blow Off a ricircolo specifica per MINI R55, R56, R57 tutte con motore N14..

Colombo e Bariani - Alberi A Camme con profilo stradale massimo per ALFA ROMEO MiTo con motore 1.4L Turbo 16V

I profili stradali offrono un buon compromesso tra le varie esigenze di utilizzo quotidiano di un motore automobilistico: minimo regolare, buona coppia e basso numero di giri, basse emissioni di gas di scarico e un significativo incremento di potenza massima.I profili ad uso corsa offrono un sostanziale incremento di potenza ad elevato numero di giri, prestazioni tipiche di un veicolo da competizione.Alcuni dei parametri su cui si interviene per migliorare le prestazioni di un motore a scoppio attraverso alberi a camme dal nuovo profilo sono l'aumento dell’alzata delle valvole, l'aumento dei valori di incrocio delle valvole di scarico ed aspirazione e la durata della fase di riempimento del cilindro.Attraverso una corretta progettazione di un profilo dal corretto mix di questi parametri, si ottiene un miglioramento delle prestazioni del motore in relazione al suo utilizzo. SPECIFICHE:Codice - FF16T.ST1Alberi a camme - 1 x FF16.074.244S - 1 x FF16.087.274S.AUtilizzo - Stradale MassimoAlzata ASP/SCA - 8.7 / 7.4Angoli di lavoro - 274° / 244°Fase distribuzione - 27° - 67° / 52° - 12°Calettamenti - 110° / 110°Alzata PMS ASP/SCA - 0.6 / 0.2 Gioco - punt idrauliche / punt idrauliche..

DNA - Kit barra posteriore irrigidimento telaio per FIAT 500, 500 Abarth e Panda

Progettata per ridurre i movimenti del telaio, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentandola rigidezza di quest’ultimo. Il tutto si traduce in un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione...

INOXCAR - Scarico 5 per OPEL Adam S 1.4 Turbo

Posteriore con uscita ovale 120x80 mm..

Racing Line - Kit aspirazione diretta per VW Golf 6 GTI e Scirocco 2.0L TSI

Kit aspirazione diretta per VW Golf 6 GTI e Scirocco 2.0L TSI..

BMC - CDA (Carbon Dynamic Airbox) Universali per Motori Inferiori 1.6 cc

Il sistema filtrante CDA è costituito da un airbox di forma cilindrica in vera fibra di carbonio che contiene un elemento filtrante lavabile e rigenerabile. La scelta del materiale composito è dovuta al fatto che il carbonio ha una bassa conducibilità termica che permette di isolare dal calore del motore il filtro e l'aria aspirata. Sostituendo la scatola filtro originale con il CDA, l'aria fresca viene così convogliata direttamente nel filtro all'interno dell'airbox in carbonio e aspirata dal motore attraverso un deviatore di flusso con una perdita di carico minima Il sistema filtrante in carbonio CDA è collegato ad una presa d'aria frontale tramite un tubo in alluminio flessibile. Grazie alla presa d'aria dinamica, si ottiene un vero e proprio sistema di sovralimentazione che consente di convogliare aria fresca nell'airbox a velocità e portata nettamente superiori rispetto ai sistemi tradizionali. Il flusso d'aria entrante dalla presa dinamica viene ulteriormente accelerato grazie al deviatore di flusso conico all'interno dell'airbox in fibra di carbonio. Sovralimentazione dinamica, pressione più elevata e temperatura dell'aria più fresca, sono gli elementi che garantiscono un cospicuo aumento delle prestazioni del motore in termini di potenza e di coppia....

Revo - Supporto motore inferiore per auto gruppo VAG su piattaforma MQB

The Revo mount upgrade kit is designed to improve the driving experience of your vehicle.Power development on the EA888 2.0L engine quickly uncovered problems with severe engine movement. The fluid-damper design of the stock engine/transmission mounts and air gap design of the lower torque mount become overtaxed with increased power, numbing the driver of critical vehicle feedback and absorbing useable power.The Revo mount system includes replacement engine and transmission mount assemblies, as well as a replacement lower torque arm and lower bushing insert. Precision-machined aluminium/stainless steel parts and Powerflex polyurethane bushings manage the movement of uprated engines, transferring more energy to the wheels versus the OEM mounts. The polyurethane bushing design provides a more connected feeling for the driver during spirited drives, reducing engine movement and stiffening up the front of your vehicle...

Racing Line - Kit recupero vapori olio per piattaforma MQB 1.8L e 2.0L TSI

Kit recupero vapori olio per telaio EA888.3Adatto ai seguenti modelli:Audi S3 8VAudi TT e TTS 8SSeat Leon Cupra 5FSkoda Octavia vRS 5ESkoda Superb 1.8L e 2.0L TSI B8 3VVW Golf 7 e 7.5 GTIVW Golf 7 e 7.5 RVW Polo 6 GTI AW..

Eventuri - Sistema di aspirazione per VOLKSWAGEN Golf 7 7.5 GTI R - Black Carbon Intake

Performance Increase : 16-25hp, 15-22ft-lbThe VAG 2.0 TFSi Eventuri intake has been developed to provide the most efficient and direct airflow path to the turbo. By replacing the OEM our Patent Pending Venturi housing and coupling this with a smooth duct, we have ensured that the airlfow remains as laminar as possible. Furthermore, the addition of a true cold air feed by adding a scoop to the front grill results in the lowest possible inlet air temperature. The result is an optimised intake system which delivers noticeable performance gains consistently...

GFB - Pop Off a ricircolo specifica per AUDI A1, A3 (8V, 8P), A4 (B7, B8, B9), A6, S1 (8X), S3 (8P), RS3 (8V), TT (8J, 8S)

GFB - Pop Off a ricircolo specifica per AUDI A1, S1, S3 (8P), TT (8J, 8J3, 8J9)..

Airtec - Intercooler maggiorato per VOLKSWAGEN Polo Mk6 GTI 1.8L TSI

Airtec - Intercooler maggiorato per VOLKSWAGEN Polo Mk6 GTI 1.8L TSIDATI TECNICI - 1 intercooler con massa radiale da 80 mm e sezione superiore da 60 mm con culatte a fusione, questo significa meno saldature e un intercooler più forte- Rapporto qualità prezzo imbattibile- Comprovato aumento di potenza- Disponibile in nero o argento naturale- 3 anni di garanzia AIRTEC a chilometraggio illimitato- Il montaggio richiederà 3-4 ore - Adatto a tubi flessibili OEM standard- Capacità volume intercooler: 5,75 L Dimensioni approssimative:Larghezza - 800 mmAltezza - 300 mmSpessore - 80 mm / 60 mm  ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..

Revo - Tubi intercooler per auto gruppo VAG piattamorma MQB