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Aug, 2019
Lamborghini Urus 650cv 4.0 V8 Cat-Back Capristo
Lamborghini Urus 650cv 4.0 V8 Questa grande suv ha...
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Wagner Tuning - Downpipe SENZA catalizzatore per BMW modello 135i, 1M, 335i (N54)
The Wagner-Tuning Downpipe Kit for BMW N54 Engines True 70mm DownpipesMade from 1.4301 (SS304) Stainless SteelNo Catalytic Converters*1:1 exchange to OEM unitsCAD designed with flex section for perfect fit*ECU will need to be coded to avoid engine management light errors...
Wagner Tuning - Kit intercooler maggiorato per PORSCHE 997 911 Turbo (S)
The Wagner Tuning Porsche 997 911 Turbo (S) Intercooler Kit is a high performance redesign of the original OEM intercooler designed specifically for the 997TT Tuning Enthusiast. Our engineers have increased the intercooler core size and efficiency, as well as improved the end tank design to remove any OEM bottlenecks, resulting in increased flow rating and charge cooling properties. Constructed with the highest quality Bar and Plate intercooler cores combined with cast aluminum and then CNC end tanks for reliable high performance air to air charge cooling.The Wagner Tuning Porsche 997 TT Intercooler Kit features:High-performance 355mm x 220mm x 90mm, 7.029cm³ capacity (per cooler)CAD / FEM optimized cast aluminum end tanksIntercooler is mounted plug and play instead of the original radiator63.5 mm input and outputBlack silicone tubing in flow-optimized designClamps and mounting hardware included100% Factory ReplacementOEM Mounting PointsSimple InstallationThe Performance Intercooler Upgrade Kit for Porsche 911 Turbo (S) 997:Porsche 997 Turbo (2006-2008) 3,6L;353KW / 480PSPorsche 997 Turbo (2008+) 3,6L;368KW / 500PS only Pre-FaceliftPorsche 997 Turbo S (2008+) 3,6L;390KW / 530PS only Pre-FaceliftDelivery:2 Charge air coolers4 Silicone hoses4 Hose clamps1 Assembly kit..
Wagner Tuning - Kit intercooler maggiorato per FORD Fiesta Mk 7 ST 180
Intercooler Upgrade Kit for Ford Fiesta ST180 ST200 1,6l EcoBoostThe competition intercooler has the following core size (670mm x270mm x70mm /stepped = 9.600cm³), providing a 100% larger frontal area and 113% more volume compared to the original intercooler. Our engineers have increased the intercooler core size and efficiency, as well as improved the end tank design to remove any OEM bottlenecks, resulting in increased flow rating and charge cooling properties. Competition Intercooler core with turbulators (weight: 6,8kg). Constructed of the highest quality Tube and Fin intercooler cores combined with cast aluminum optimized by CAD. Flow analyses and simulations were created to optimise the design for best possible Internal Airflow. This intercooler is the best choice when it comes to performance gains and low intake temperatures. Anti Corrosion protective Coating with perfect thermal heat dissipating character. Optimal cooling with clearly more power. Kit is ready for installation (plug & play), using the stock plumbing. Fitment is easy, replacing the OEM intercooler. All of our products undergo rigorous quality control.Dimensions stock Intercooler:690x130x50V=4,5LitreA=900qcmDimensions WAGNERTUNING EVO1 Intercooler:670x270x70/steppedV=9,6LitreA=1800qcmPackage:1 Intercooler painted black1 Mounting material1 Installation instruction..
Wagner Tuning - Kit intercooler frontale EVO 2 performance per BMW F20 e F30
The BMW Performance Intercooler Kit EVO II has the following core dimensions (520mm x215mm x145mm /stepped 13.840cm³ / Stock IC 510mm x130mm x110mm, 7.293cm³). The high performance intercooler core provides a 68% larger frontal area and 90% more volume compared to the stock mounted intercooler. Our engineers have increased the intercooler core size and efficiency, as well as improved the endtank design to remove any OEM bottlenecks, resulting in increased flow rating and charge cooling properties. Constructed of the highest quality Bar and Plate intercooler cores with inside turbulators combined with cast aluminum endtanks optimized by CFD for best possible internal airflow. Because of the high material ratio the weight of complete intercooler is 11,5kg. This intercooler kit is the best choice when it comes to performance gains and low intake temperatures. Directly designed for the high requirements of BMW 135i and 335i.A lot less pressure drop than stock intercooler.Maximum cooling performance with clearly more power.Anti corrosion protective coating with perfect thermal heat dissapating character.Ready for installation (plug & play), only replacing the stock intercooler.All of our products undergo rigorous quality control.Packing list:1 intercooler1 mounting material1 installation instruction..
WORTEC - Coppa Olio Mini Cooper S / JCW con motore N14 / N18
WORTEC - Coppa Olio Mini Cooper S / JCW con motore N14 / N18..
WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888
WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888..
WORTEC - Kit Radiatore Olio DSG / S-Tronic DQ250gruppo VAG (>2012) piattaforma MQB
WORTEC - Kit Radiatore Olio DSG / S-Tronic DQ250gruppo VAG (>2012) piattaforma MQB..
Akrapovic - Impianto di scarico completo in titanio per BMW Serie 1 M Coupe (E82)
Note Terminali necessariMateriale TitanioPeso – 8.7 kgCoppia + 16.1 Nm a 3090 giriPotenza + 7.8 kW a 5850 giri..
Akrapovic - Impianto di scarico evolution per PORSCHE Panamera Turbo, Turbo S E-Hybrid e Sport Turismo (971)
Note Terminali necessariMateriale TitanioOmologazione ECEPeso – 12.4 kgCoppia + 11.9 Nm a 5500 giriPotenza + 7.5 kW a 5850 giri..
Akrapovic - Impianto di scarico Slip-On per ABARTH 500 e 500C
INFORMAZIONI AGGIUNTIVENote Terminali necessariMateriale InoxOmologazione ECPeso – 2.9 kgCoppia + 5.3 Nm a 3860 giriPotenza + 2.4 kW a 4100 giri..
Capristo - Impianto cat back omologato per Audi R8 con motore V8 4.2L Pre Facelift
Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Audi R8 V8 Pre FaceliftCon la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole mod. CES-3 che permette di avere il migliore controllo in tempo reale dell’apertura valvole in funzione della pressione sull’acceleratore. Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.In opzione è possibile avere i silenziatori con OMOLOGAZIONE ECE, per cui a norma secondo il C.d.S. italiano..
Capristo - Impianto cat back NON CATALIZZATO senza valvole per Alfa Romeo 4C
Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di terminali NON silenziati.Il sistema è sviluppato specificatamente per Alfa Romeo 4C.Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Il sistema viene completato da un kit in fibra di carbonio studiato e sviluppato per adattarsi alla carrozzeria dell’auto sul paraurti posteriore...
Capristo - Impianto cat back per Ferrari 488 GTB e Spyder
Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da coppia di terminali NON silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Ferrari 488 gtb gtsCon la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole on off. Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.Coppia terminali di scarico in acciaio inox 309, completi di valvole e centralina di comando..
Armytrix - Cat back per TOYOTA Supra A90
Stainless Steel Cat-backFront-pipeMid-pipeValvetronic MufflerWireless Remote Control Kit (OWRC)..
Wagner Tuning - Comp. Intercooler Kit VW Polo AW GTI 2.0L TSI
COMPETITION INTERCOOLER KIT for VW Polo AW GTI 2,0TSI (147KW/200PS) from 2018The WAGNERTUNING high-performance intercooler has got a new competition core (Tube Fin) with the dimensions 600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [stepped] / 23,6 Inch x 6,6 [4] Inch x 4,9 [3,5] Inch [stepped], which was developed especially for the requirements of the VW Polo GTI. This high-performance core offers an 24 % larger frontal surface and 73 % more core volume compared to the stock intercooler.The aluminum cast endtanks were designed in CAD and optimized in CFD simulations (for an ideal internal airflow). The result is a excellent cooling property with a minimal back pressure. The newly developed competition high-performance core is very light and provides the adjoining components (for example the watercooler) enough air flow. That`s why this kit is perfect for racing use. An optimal cooling effect of the charged air with a significant increase in performance!An anti-corrosion powder coating with perfect heat-conducting properties protects the WAGNERTUNING intercooler from all environmental influences, so a lasting and optimal cooling effect can be guaranteed. The installation is done by replacing the original intercooler and is easy to perform (plug and play). All our products are subject to a continuous quality monitoring.Inlet diameter: Ø60 mm/2,36 Inch ; Outlet diameter Ø60 mm/2,36 InchDimensions stock intercooler:700 mm x 115 mm x 80 mm / 27,5 Inch x 4,5 Inch x 3,15 InchV = 6,44 L / 393 Inch³A = 805 cm²/ 124,7 Inch²Dimensions WAGNERTUNING intercooler:600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [stepped] / 23,6 Inch x 6,6 [4] Inch x 4,9 [3,5] Inch [stepped]V = 11,14 L / 680 Inch³A = 1002 cm²/ 155 Inch²kit comes with:1 intercooler2 silicone hoses (black)1 mounting material1 installation instruction..
Airtec - Intercooler maggiorato per AUDI A4 B8 e A5 con motore 2.7L e 3.0L TDI
AIRTEC are proud to introduce the front mount intercooler upgrade for the Audi A4/A5 2.7 & 3.0 TDI.AIRTEC front mount intercooler kit for Audi A4/A5 2.7 & 3.0 TDI, this freer flowing front mount intercooler set up is a direct replacement for the much smaller and more restrictive Audi set up.Featuring an 80mm core design together with high-flow, cast end tanks, the AIRTEC intercooler offers much greater surface area, efficiency and volume over standard. Despite this improvement, it fits neatly behind the original bumper and requires no trimming or cutting.The comprehensive fitting kit includes all the correct fixtures and fittings, step-by-step instructions with pictures and should take around 1-2 hours to complete.The intercooler is available in a choice of either Natural Silver or Pro-Series Black finishes, with or without the AIRTEC logo and a huge choice of silicon hose colours!Features:Designed and manufactured in the UK by AIRTECAIRTEC logo’d cast end tanks for improved airflow and unbeatable strengthProven reduction in charge temps3-year unlimited mileage warrantyAvailable in either Natural Silver or Pro-Series Black finishesAIRTEC logo available at no extra chargeUnbeatable value for money!Will fit the following:Audi A5 2,7 TDI (140KW/190PS)Audi A5 3,0 TDI (176KW/240PS)Audi A5 3,0 TDI (180KW/245PS)Audi A5 Sportback 2,7 TDI (140KW/190PS)Audi A5 Sportback 3,0 TDI (176KW/240PS)Audi A5 Sportback 3,0 TDI (180KW/245PS)Audi A4 B8 2,7 TDI (140KW/190PS)Audi A4 B8 3,0 TDI (176KW/240PS)Audi A4 B8 3,0 TDI (180KW/245PS)Audi A4 B8 Allroad 2,7 TDI (140KW/190PS)Audi A4 B8 Allroad 3,0 TDI (176KW/240PS)Audi A4 B8 Allroad 3,0 TDI (180KW/245PS)..
Airtec - Radiatore maggiorato per FORD Focus Mk2 RS e ST
The Focus ST & RS Models have been massively popular and tuning of these fast fords have been taken to amazing new levels, unfortunately the cooling radiator has always been a weak point, this is where are AIRTEC alloy radiator comes into play.Now using a 40mm core, but due to its size we needed to make the fitting more adjustable, we opted for adjustable billet lower locating pegs, these help position & fitting @ the same time stop twisting of the radiator while trying to fit.Features of AIRTEC 40mm core alloy Radiator.All Alloy construction with a 40mm core compared to fords 30mm core & still thicker than most aftermarket radiatorsReduce coolant temperatures by 10-15 degrees mainly down to its 40mm core, a must for track day enthusiastsWelded End Tanks compared to weak Ford crimped plastic end tanks that have been proven to leak on modified carsAdjustable lower billet studs, these can help fitting with big boost pipe kits & aftermarket Intercoolers. Only found on Airtec radiators.Original fans fit as standardAir-Con radiator fits onto AIRTEC rad with neat machined fitting blocksNow Fits with all makes of Intercoolers AIRTEC RS Stg1 & 2, ST Stg1,2,3 & 4, Radtec, Pace, & Pro-Alloy onlyPlease Choose from options Focus ST or Focus RS..
Wagner Tuning - Comp. Intercooler Kit VW Amarok 3.0L TDI
The WAGNERTUNING high-performance intercooler has got a new competition core (Tube Fin) with the dimensions 590 mm x 425 mm x 65 mm / 23,2 Inch x 16,7 Inch x 2,56 Inch, which was developed especially for the requirements of the VW Amarok. This high-performance core offers 81 % more core volume compared to the stock intercooler.The aluminum cast endtanks were designed in CAD and optimized in CFD simulations (for an ideal internal airflow). An incorporated air baffle inside the intercooler inlet ensure a uniform filling of the intercooler. The result is a excellent cooling property with a minimal back pressure. The newly developed competition high-performance core is very light and provides the adjoining components (for example the watercooler) enough air flow. An optimal cooling effect of the charged air with a significant increase in performance!An anti-corrosion powder coating with perfect heat-conducting properties protects the WAGNERTUNING intercooler from all environmental influences, so a lasting and optimal cooling effect can be guaranteed. The installation is done by replacing the original intercooler and is easy to perform (plug and play). All our products are subject to a continuous quality monitoring.Inlet diameter: Ø60 mm/2,36 Inch ; Outlet diameter Ø60 mm/2,36 InchDimensions stock intercooler:620 mm x 415 mm x 35 mm / 24,4 Inch x 16,3 Inch x 1,4 InchV = 9,0 L / 549,2 Inch³A = 2573 cm² / 398,8 Inch²Dimensions WAGNERTUNING intercooler:590 mm x 425 mm x 65 mm / 23,2 Inch x 16,7 Inch x 2,56 InchV = 16,3L / 994,7 Inch³A = 2507 cm² / 388,6 Inch²kit comes with:1 intercooler1 mounting material1 installation instruction..
DNA - Kit tiranti barra antirollio amteriore per RENAULT Clio 3 inclusa RS
Questo kit permette inoltre di regolare la lunghezza per ottimizzare l'angolazione della barra antirollio.Ideali per barra antirollio maggiorata e per applicazioni sportive e da pista, sono costituiti da due snodi sferici con tenute contro lo sporco e da un corpo realizzato in Ergal anodizzato oro. ..
DNA - Kit tiranti barra antirollio amteriore per MINI qualsiasi modello
Questo kit permette inoltre di regolare la lunghezza per ottimizzare l'angolazione della barra antirollio.Ideali per barra antirollio maggiorata e per applicazioni sportive e da pista, sono costituiti da due snodi sferici con tenute contro lo sporco e da un corpo realizzato in Ergal anodizzato oro. ..
DNA - Kit tiranti barra antirollio amteriore per ALFA ROMEO MiTo
Questo kit permette inoltre di regolare la lunghezza per ottimizzare l'angolazione della barra antirollio.Ideali per barra antirollio maggiorata e per applicazioni sportive e da pista, sono costituiti da due snodi sferici con tenute contro lo sporco e da un corpo realizzato in Ergal anodizzato oro. ..
DNA - Kit tiranti barra antirollio amteriore per FIAT Fiat Punto e 500
Questo kit permette inoltre di regolare la lunghezza per ottimizzare l'angolazione della barra antirollio.Ideali per barra antirollio maggiorata e per applicazioni sportive e da pista, sono costituiti da due snodi sferici con tenute contro lo sporco e da un corpo realizzato in Ergal anodizzato oro. ..
DNA - Kit tiranti barra antirollio amteriore per ABARTH Fiat Punto e 500
Questo kit permette inoltre di regolare la lunghezza per ottimizzare l'angolazione della barra antirollio.Ideali per barra antirollio maggiorata e per applicazioni sportive e da pista, sono costituiti da due snodi sferici con tenute contro lo sporco e da un corpo realizzato in Ergal anodizzato oro. ..
DNA - Barra duomi posteriore senza tiranti per ABARTH 500
Grazie alla barra duomi si ottiene un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione. Questa barra può essere montata in combinazione con la nostra barra inferiore irrigidimento telaio PC0100.ATTENZIONE: la barra NON è progettata per ancorare le cinture di sicurezza a 4-5 punti...
DNA - Barra duomi posteriore con tiranti per ABARTH 500
Grazie alla barra duomi si ottiene un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione. Questa barra può essere montata in combinazione con l'altra nostra barra inferiore irrigidimento telaio PC0287.ATTENZIONE: la barra NON è progettata per ancorare le cinture di sicurezza a 4-5 punti...
DNA - Kit barra slitta antreriore piatta per FIAT 500 e 500 Abarth
Il telaio che collega i trapezi inferiori, chiamato slitta sospensioni è soggetto a deformazioni importanti durante le curve impegnative. La barra slitta sospensione anteriore conferisce a quest'ultimo un'elevata rigidezza eliminando i movimenti dei trapezi...
DNA - Kit tiranti barra antirollio amteriore per gruppo VAG
Questo kit permette inoltre di regolare la lunghezza per ottimizzare l'angolazione della barra antirollio. Ideali per barra antirollio maggiorata e per applicazioni sportive e da pista, sono costituiti da due snodi sferici con tenute contro lo sporco e da un corpo realizzato in Ergal anodizzato oro. Ideali anche per applicazioni stradali in sostituzione di quelli di serie che sono deboli e propensi alla rottura.Si possono montare su:- AUDI A3 8P- AUDI TT FV- VW Golf mk 7 tutti i modelli- SEAT Leon Mk 3 5F- SKODA Octavia 5E..
DNA - Kit trapezi regolabili per MINI R56
Il kit consente un movimento preciso della ruota in grado di mantenere gli angoli caratteristici definiti durante l’impostazione statica del veicolo. I risultati sono un aumento della precisione di guida, di trazione e di accelerazione laterale in curva.Il sistema include giunti a sfera di derivazione motorsport di alta qualità e un nuovo sistema che consente la regolazione di caster e camber.Realizzati in ergal e acciaio al carbonio ricavati dal pieno, uniball derivazione motorsport ed alberi in Cromo molibdeno...
DNA - Barra duomi anteriore per MINI R55 - R56 - R57
Progettata per ridurre i movimenti dei duomi collegandoli insieme, particolarmente utile nei sistemi MacPherson dove il duomo e l'ammortizzatore partecipano e sono parte integrante della cinematica della sospensione.La barra duomi anteriore è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi tra un duomo e l'altro facendoli partecipare entrambi alle sollecitazioni ed evitandone i movimenti relativi.In particolare questa barra duomi è stata progettata per lavorare in combinazione con il kit di aspirazione AEM Sytem, il migliore sul mercato...
INOXCAR - Scarico 4 per VW Scirocco 2.0L R TFSI 265cv
Posteriore con uscita singola diam.102 RACING DX+SX..
INOXCAR - Scarico 3 per VW Scirocco 2.0L R TFSI 265cv
Posteriore con uscita singola diam.102 DX+SX..
INOXCAR - Scarico 2 per VW Scirocco 2.0L R TFSI 265cv
Posteriore con uscita singola diam.80 DX+SX..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Scirocco 2.0L R TFSI 265cv
Posteriore senza silenziatore con uscita diam. 102 RACING DX+SX..
INOXCAR - Scarico 4 per VW Scirocco 2.0L TFSI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE BLACK EDITION..
INOXCAR - Scarico 3 per VW Scirocco 2.0L TFSI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE..
INOXCAR - Scarico 2 per VW Scirocco 2.0L TFSI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING ..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Scirocco 2.0L TFSI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80..
INOXCAR - Scarico 5 per VW Scirocco 1.4L TSI 160cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE BLACK EDITION..
INOXCAR - Scarico 4 per VW Scirocco 1.4L TSI 160cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE..
INOXCAR - Scarico 3 per VW Scirocco 1.4L TSI 160cv
Posteriore con uscita singola ovale 120x80 OBLIQUO ..
INOXCAR - Scarico 2 per VW Scirocco 1.4L TSI 160cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING ..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Scirocco 1.4L TSI 160cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80..
INOXCAR - Scarico 5 per VW Scirocco 1.4L TSI 122cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE BLACK EDITION..
INOXCAR - Scarico 4 per VW Scirocco 1.4L TSI 122cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE..
INOXCAR - Scarico 3 per VW Scirocco 1.4L TSI 122cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING ..
INOXCAR - Scarico 2 per VW Scirocco 1.4L TSI 122cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 ..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Scirocco 1.4L TSI 122cv
Posteriore con uscita singola ovale 120x80 OBLIQUO ..
INOXCAR - Scarico 5 per VW Polo AW 2.0L GTI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE BLACK EDITION..
INOXCAR - Scarico 4 per VW Polo AW 2.0L GTI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE..
INOXCAR - Scarico 3 per VW Polo AW 2.0L GTI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING..
INOXCAR - Scarico 2 per VW Polo AW 2.0L GTI 200cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 ..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Polo AW 2.0L GTI 200cv
Posteriore senza silenziatore con uscita 2 x diam. 80 RACING..
INOXCAR - Scarico 5 per VW Polo 6C 1.8L GT 192cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE BLACK EDITION..
INOXCAR - Scarico 4 per VW Polo 6C 1.8L GT 192cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE..
INOXCAR - Scarico 3 per VW Polo 6C 1.8L GT 192cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING..
INOXCAR - Scarico 2 per VW Polo 6C 1.8L GT 192cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 ..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Polo 6C 1.8L GT 192cv
Posteriore senza silenziatore con uscita 2 x diam. 80 RACING..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220cv diametro 70mm
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING - Diam. 70..
INOXCAR - Scarico 5 per VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE Black Edition ..
INOXCAR - Scarico 4 per VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE..
INOXCAR - Scarico 3 per VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING..
INOXCAR - Scarico 2 per VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220cv
Posteriore con uscita 2 x diam. 80..
INOXCAR - Scarico 1 per VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220cv
Posteriore senza silenziatore con uscita 2 x diam. 80 RACING..
BRS Motorsport - Centrale sportivo libero (solo tubo) per MINI Cooper S e JCW F55 e F56
BRS Motorsport - Centrale sportivo libero (solo tubo) per MINI Cooper S e JCW F55 e F56..
BMC - Kit Aspirazione diretta per ALFA ROMEOgiulietta qualsiasi modello
BMC - Kit Aspirazione diretta per ALFA ROMEOgiulietta qualsiasi modello..
WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888
WORTEC - Coppa Olio maggiorata per autogruppo VAG con motore 2.0L TSI EA888..
SINTOFLON - Octane Booster
SINTOFLON-Octane-Booster..
Revo - TURBO MUFFLER DELETE per auto gruppo VAG con motori 1.8L TSI e 2.0L TSI
The Revo Turbo Muffler Delete has been designed and manufactured to directly replace the stock muffler found in vehicles with the 1.8T and 2.0T TSI EA888 Gen3 engines with an IHI turbo. The Revo Turbo Muffler Delete offers a high-quality single piece replacement for the OEM part which allows for smoother uninterrupted air flow, increasing throttle response and providing improved turbo acoustics...
Airtec - Intercooler frontale maggiorato Stage2 per MINI Cooper S e JCW R56
Bolt on BHP, by lowering the charge Air temperatures, a remapped car has increased power by ecu changes that raise boost pressure and other parameters, this increase in boost pressure raise intake temps and power loss soon follows, by fitting an up-rated intercooler you lower these intake temps, in turn increasing bhp and making your engine saferThe step design has been proven by two other Intercooler manufactures and proved this design works, we have put our own twist on things with smooth cast end tanks and our proven bar ‘n’ plate intercooler coreFits all Turbo powered Mini cooper S, no drilling required. Some minor trimming of lower grill may be required.Available in Pro-Series satin Black or Natural SilverApproximate Dimensions:699mm width210mm heightStep core design 80mm bottom section, 40mm top sectionIntercooler Volume Capacity (The amount of charged air that the intercooler can hold)AIRTEC: 3.2 litres..
DNA - Barra doppia slitta sospensione anteriore per OPEL Corsa D - Corsa E - Corsa OPC
Il telaio chiamato slitta sospensioni è soggetto a deformazioni importanti durante una curva impegnativa. La barra slitta anteriore conferisce a quest'ultimo un'elevata rigidezza eliminando i movimenti dei trapezi...
Airtec - Intercooler maggiorato per OPEL Corsa E 1.4T
Designed to work with a remapped ECU for best results.Finished In Pro-Series Satin Black or Natural Silver.Removes restrictive OE Vauxall intercooler, which suffers from heat soak on tuned cars.Great uprade for all VXRs with a remapped ECU. Perfect for fast road and track use.AIRTEC has released the Corsa E VXR front mount intercooler with a great, reasonable price but high quality.AIRTEC front mount intercooler kit includes these parts & features:1 x huge 80mm core intercooler with flowed cast end tanks, this means less welding and a stronger intercoolerHigh quality 4/5ply silicone hoses with alloy joiners & stainless jubilee clipsPowder-coated standard intercooler support bracketsRetains original fog lights without any modificationVery minor trimming to back of bumperFitting instructions and all required fixingsUnbeatable value for moneyProven power increases for fast road & trackAvailable in Satin Black or Natural SilverAIRTEC 3 year unlimited mileage warrantyFitting will take 2-3 hours depending on mechanical skill..
Revo - Supporto motore inferiore per auto gruppo VAG su piattaforma MQB
The Revo mount upgrade kit is designed to improve the driving experience of your vehicle.Power development on the EA888 2.0L engine quickly uncovered problems with severe engine movement. The fluid-damper design of the stock engine/transmission mounts and air gap design of the lower torque mount become overtaxed with increased power, numbing the driver of critical vehicle feedback and absorbing useable power.The Revo mount system includes replacement engine and transmission mount assemblies, as well as a replacement lower torque arm and lower bushing insert. Precision-machined aluminium/stainless steel parts and Powerflex polyurethane bushings manage the movement of uprated engines, transferring more energy to the wheels versus the OEM mounts. The polyurethane bushing design provides a more connected feeling for the driver during spirited drives, reducing engine movement and stiffening up the front of your vehicle...
Milltek Sport - Cat-back (Centrale + Terminale) per AUDI A1 con motore 1.4L TFSI
Milltek - Cat-back (Centrale + Terminale) per AUDI A1 con motore 1.4L TFSI..
BMC Filtro a pannello specifico per BMW Serie 1 (F20) M 135i
BMC Filtro a pannello specifico per BMW Serie 1 (F20) M 135i..
TBF - Kit eliminazione decanter per FIAT 500 Abarth, FIAT Grande Punto, ALFA ROMEO MiTo Tb
Elimina il decanter sopra il coperchio punterie su Abarth 500 - Grande Punto / Alfa Romeo MiTo Tbconsente di eliminare i vapori olio in aspirazioneSOLO PER MOTORI T-JETil kit comprende (come da foto):- boccola adattatore coperchio punteria - raccordo 90°- staffa fissaggio boccola- o-ring- raccordo 90° - tubo in silicone con trattamento per olio - 1 metro- fascettamodificata destinata ad impiego agonistico / sportivo..
Revo - Tubi intercooler per auto gruppo VAG piattamorma MQB
The Revo Intercooler Pipe Upgrade kit offers incredible power and torque increases by reducing charge system resistance and improving flow compared to the restrictive stock pipework. Designed for the MQB 1.8/2.0 TSI EA888 Gen3 Engine, this upgrade is available for multiple models including VW Golf, Audi TT, A3, S3, SEAT Leon, Skoda Superb and Octavia. Featuring larger internal diameters, fewer restrictions for smoother airflow, and optimised routing, the turbo meets less resistance and can perform more effectively.A multitude of design features and attention to detail that Only Revo offer means this a product that not only looks great but more importantly performs. Reinforced, oil resistant silicone hoses, lightweight mandrel-bent aluminium pipework and flush fit joins to eliminate turbulence, the Revo Intercooler Pipe upgrade is designed to fit either the stock or Revo Intercooler...
TBF - Kit aspirazione diretta con filtro per FIAT 500 Abarth con turbina Garrett 1446 o turbina Mitsubishi TD04
Kit completo aspirazione diretta per FIAT Abarth 500 - 595 turbina Garrett 1446 / Mitsubishi TD04il kit comprende:Manicotto aspirazione in silicone e alluminioVaschetta liquido tergi modificataFiltro aria racing in cotoneTubo depressioneFascette necessarie al montaggioModifica destinata ad impiego agonistico sportivo - necessita della modifica vapori olio in aspirazioneper auto con turbina Garrett 1446 / Mitsubishi TD04..
TBF - Kit modifica decanter per FIAT 500 Abarth, FIAT Grande Punto, ALFA ROMEO MiTo Tb
Elimina il decanter sopra il coperchio punterie su Abarth 500 - Grande Punto / Alfa Romeo MiTo Tbconsente di eliminare i vapori olio in aspirazioneSOLO PER MOTORI T-JETil kit comprende (come da foto):- boccola adattatore coperchio punteria - raccordo 90°- staffa fissaggio boccola- o-ring- raccordo 90° - tubo in silicone con trattamento per olio - 1 metro- fascetta- decanter in alluminio, 0.5L uscite 16mm, tappo inferiore di scolo, staffa per montarlomodificata destinata ad impiego agonistico / sportivo..
TBF - Kit aspirazione diretta per ALFA ROMEO MiTo QV
Kit completo aspirazione diretta per autoAlfra Romeo MiTo QVil kit comprende:Manicotto aspirazione in silicone e alluminioFiltro aria racing in spugnaTubo depressioneFascette necessarie al montaggioModifica destinata ad impiego agonistico sportivo per auto con turbina Garrett 1446 / Mitsubishi TD04..
TBF - Kit tubi intercooler per ALFA ROMEO MiTo QV
kit COMPLETO manicotti intercooler - 6 pezzi realizzati in silicone rinforzato con 4 strati in nylon - spessore 5 mm..
DNA - Kit supporto motore lato cambio Fast Road
Il modello "Fast Road", utilizza boccole in poliuretano sviluppate insieme a Powerflex con durezza 80 Shore. E' in grado di assorbire le vibrazioni riducendo i movimenti del motore in maniera tale da poter scaricare tutta la potenza a terra.Le boccole in poliuretano hanno un disegno molto particolare con dei fori che hanno permesso di ottenere i migliori risultati in termini rapporto prestazioni-vibrazioni indotte.Il corpo è ricavato dal pieno da una billetta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio.Questo specifico kit è indicato per applicazioni stradali-sportive...
GFB - Blow Off a ricircolo specifica per MINI R55, R56, R57 tutte con motore N14
GFB - Blow Off a ricircolo specifica per MINI R55, R56, R57 tutte con motore N14..
Wagner Tuning - Kit intercooler forntale maggiorato EVO II per AUDI RS3 (8P)
The Intercooler Upgrade Kit from Wagner Tuning for Audi RS3 EVO II with integrated crossmember is a high performance redesign of the original OEM intercooler designed specifically for the Audi Tuning Enthusiast.Our engineers have increased the intercooler core size and efficiency, as well as improved the end tank design to remove any OEM bottlenecks, resulting in increased flow rating and charge cooling properties.Constructed of the highest quality Tube Fin intercooler cores combined with cast aluminum and then CNC end tanks for reliable high performance air to air charge cooling.The Wagner Tuning Audi RS3 Evo 2 Upgrade Intercooler features:EVO2 535mm x 260mm x 95mm 13,214 cm³ intercooler core compared toEVO1 535mm x 160mm x 110mm 9.416 cm³ core andOEM 535mm x 160mm x 80mm 6,848cm³ coreCAD / FEM optimized cast aluminum end tanksOEM Mounting Points..
DNA - Kit barra posteriore irrigidimento telaio per FIAT 500, 500 Abarth e Panda
Progettata per ridurre i movimenti del telaio, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentandola rigidezza di quest’ultimo. Il tutto si traduce in un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione...
GFB - Blow Off T9356 a ricircolo specifica per FIAT 500 Abarth, Punto EVO Abarth e ALFA ROMEO Giulietta
GFB - Blow Off T9356 a ricircolo specifica per FIAT 500 Abarth e Punto EVO Abarth..
GFB - Pop Off a ricircolo specifica per AUDI A3 (8P, B7, B8, 8V), A4 (8P, B7, B8, 8V)
GFB - Pop Off a ricircolo specifica per AUDI A3 (8P, B7, B8, 8V), A4 (8P, B7, B8, 8V)..
DNA - Kit camber posteriore per OPEL Corsa D (2006>), Corsa E (>2015), Corsa OPC
Sul veicolo di serie non è possibile regolare il camber al posteriore. Per applicazioni motorsport e per track day l'aumento di questo angolo diventa un elemento necessario per poter avere il massimo dell'impronta del pneumatico a terra durante una curva impegnativa. Il kit comprende una coppia di piastre camber in alluminio anodizzato oro. Si interpongono tra mozzo ruota e ponte sospensione posteriore aumentando il camber negativo posteriore di serie di 1.5° senza praticamente variare la carreggiata.Generalmente si raggiungono valori di camber intorno a -2.5°..
TBF - Kit aspirazione diretta per FIAT 500 Abarth con turbina Garrett 1446 o turbina Mitsubishi TD04
Kit completo aspirazione diretta per FIAT Abarth 500 - 595 Il kit comprende:Manicotto aspirazione in silicone e alluminioFiltro aria racing in spugnaTubo depressioneFascette necessarie al montaggioModifica destinata ad impiego agonistico sportivo - necessita della modifica vapori olio in aspirazioneper auto con turbina Garrett 1446 / Mitsubishi TD04..
Armytrix - Cat back titanio per FERRARI 599
TITANIUM MUFFLERValvetronic Muffler (L and R) Wireless Remote Control Kit..
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1 Feb, 2019
Renault Clio 1.6 RS Trophy Stg2 250Hp 303Nm
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1 Feb, 2019
BMW M4 Cabrio 3.0 S55 DKG Stg2 545cv 750Nm
BMW M4 Cabrio 3.0 S55 DKG Stg2 545cv 750Nm 98Ron M...
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